На данный момент, официально заявлено об участии 20 лидеров государств, в том числе: председатель КНР Си Цзиньпинь, премьер-министр Индии Нарендра Моди, президент Ирана Масуд Пезешкиан, президент ЮАР Сирил Рамафоса, президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва, премьер-министр Армении Никол Пашинян, президент Боливии Луис Арсе, президент Египта Абдельфаттах Сиси, президент ОАЭ Мухаммед Бен Заид Аль Нахайян, наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Сальман Аль Сауд, премьер-министр Эфиопии Абий Ахмед, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, президент Белоруссии Александр Лукашенко, президент Монголии Ухнаагийн Хурэлсух.
(Список не окончательный)
Всего 34 страны выявили желание либо вступить в БРИКС+, либо стать партнёрами социально-экономических программ объединения.
Примечательно, что глобальный саммит БРИКС+ пройдёт за 2 недели до выборов президента США (5 ноября).
Уже очевидно, что на саммите будет принят ряд стратегических решений, которые не то, чтобы повлияют на ход американских выборов, но явно заставят спонсоров/заказчиков англосаксонской политики скорректировать свои "шахматные партии".
А ключевым моментом происходящего сейчас передела глобальной экономики является мировая финансовая система. Коя пока основана на американском долларе... Пока. И именно от решений (не намерений, а решений) стран БРИКС+ зависит будущее доллара США.
Также, саммит БРИКС в Казани определит темп и формат значимых сегодня международных событий на ближайшие два года (включая аферу Запада с Украиной).
Значительный, исторический саммит! Да... ещё 7 лет назад никто не верил в такое расширение БРИКС и рост его значимости. Однако, в определённый момент нужным событиям придано нужное ускорение, и объединение получило мощный импульс.)))
Анекдот просто... А ведь начиналось все с уровня 120 млн руб за один самолет. Почему только вмешательство Верховного главнокомандующего может влиять на этот ценовой беспредел?
СМИ со ссылкой на британского премьера Стармера пишут, что Британия и США не планируют на встрече в Белом доме в пятницу давать Киеву разрешение использовать оружие для ударов по РФ. Американцы чуть ранее заявили, что не дадут Украине разрешения на использование своих дальнобойных ракет. А позиция Британии и Франции по этому вопросу - мол, только их, британское и французское дело. Британцы, как видим, тоже сливаются... Слово за французами... Между тем, западное ракетное вооружение уже системно используется для ударов по суверенной территории РФ. Пусть и с ограниченными полетными возможностями. По гражданским объектам, по жилым домам.. Это - тоже вызов, на который надо ответить не менее жестко..
Сегодня ФСБ России опубликовала пресс-релиз о враждебных действиях британских разведывательных служб против России, прикрывавшихся дипломатическим статусом. Из России высылаются шесть британских дипломатов, в отношении которых доказано наличие деятельности, несовместимой со статусом дипломата. После вчерашнего предупреждения Верховного главнокомандующего Вооружёнными силами РФ о последствиях в случае разрешения странами НАТО ударов по России дальнобойными западными ракетами и в преддверии анонсированной на сегодня встречи президента США и британского премьера по этому вопросу пресс-релиз российской спецслужбы выглядит как дополнительное жесткое предупреждение из России. Россия не желает большой войны, но готова к тому, чтобы всю свою военную мощь обрушить на головы пытающихся посягнуть на ее суверенные права. Мяч на другой стороне... http://www.fsb.ru/fsb/press/message/single.htm%21id%3D10440069%40fsbMessage.html
Где тот порог, за которым у России, противостоящей коллективному Западу в одиночку, не останется больше эффективных средств самозащиты кроме ядерных ударов по противнику? Где тот порог, за которым Запад, стремящийся к фактическому уничтожению России, уяснит реальность возможности попасть под российский ядерный удар? И что должно быть изменено в содержании российской ядерной доктрины?
Два телетрапа успешно установлены в магаданском аэропорту.
Фотографии актуального состояния аэровокзала опубликовала пресс-служба правительства региона. «Телетрапы подготовлены для использования в наших суровых климатических условиях. Вскоре на объект приедут специалисты из Китая, которые будут обучать персонал обращению с новым оборудованием. В настоящее время ведутся работы с электрикой. Их завершат до конца сентября. В октябре планируется приступить к пуско-наладочным работам», - отметили в правительстве.
"Если брать мои личные впечатления, то за четыре года город преобразился - он стал совершенно другим".
Вице-премьер Правительства России Д. Григоренко оценил развитие Магадана в течение последних нескольких лет. Важная констатация: развитие транспортного каркаса для всего Крайнего Северо-Востока в России на территории Якутии должно сопровождаться параллельным улучшением социальной инфраструктуры на территории макрорегиона. Тогда транспортное строительство будет опираться на территории со стабильным населением и экономикой. А выиграет от этого не только Магаданская область или Якутия. Выиграет Россия в целом.
Глава Республики Саха (Якутия) А. С. Николаев дал большое интервью ТАСС. Среди его ответов на вопросы журналиста привлекает внимание даа сюжета: о строительстве Ленского моста и строительстве жд ветки в Китай через Амурскую область. Вот как жто звучит: "О строительстве моста через реку Лену. "Строительство уже началось. Работы, которые идут сейчас или скоро начнутся, – это поставка и монтаж бетонных заводов, подготовка площадок, строительство временного моста зимой через Табагинскую протоку, подготовка основания инженерных сооружений для установки в следующем году опор под сваи, пилоны моста. Это все делается для того, чтобы в следующем, 2025 г. работы на русле реки начались. Средства в федеральном бюджете на ближайшие годы предусмотрены, строительный партнер в лице группы “ВИС” и финансовый – в лице Сбера подтверждают свои возможности. Все идет согласно срокам”. О проекте Джалинда – Мохэ (КНР). "Важно понимать, что проект погранперехода Джалинда – Мохэ находится на территории Амурской области, и мы занимаемся им совместно с правительствами Амурской области и провинции Хэйлунцзян с китайской стороны. У нас есть заинтересованность пустить по этой нитке наши грузы, в первую очередь уголь из Южной Якутии. В свою очередь Амурской области пограничный переход также будет способствовать экономическому развитию. Здесь у нас всех интересы совпадают. Сейчас идет проектная работа по реализации большого проекта в несколько этапов. Первый этап – это запуск грузов через Амур на паромах, без моста. Второй этап – это строительство железнодорожного моста, через который будут переправляться грузы. На обоих этапах нужны инвесторы. Если по первому этапу они есть, то по второму – работа с инвесторами еще идет. Это в первую очередь проект Амурской области, на территории которой он реализуется”. Важные моменты. Оба посвящены транспортной инфраструктуры Якутии. Но дело в том, что транспортные системы Якутии - основа соединения Крайнего Северо-Востока с остальной территорией страны. Появится мост через Лену - станут реальными сроки строительства моста через Алдан. Президент России уже поручил проектировать мост через эту реку, который включит Колыму в систему устойчивого автомобильного сообщения нашей страны. И, тем не менее, его строительство прямо зависит от развитости транспортной инфраструктуры в Якутии, без нее или очень сложно, или никак... А жд переход в Китай в Амурской области, который даст возможность вывозить Нерюнгринский уголь в Поднебесную, может стать не только направлением обратной перевозки грузов уже из Китая. Фактически запуск этого жд маршрута сделает ещё более актуальным строительство для Н.Бестях - Магадан. Тогда на востоке России может появится транспортная артерия, опирающаяся не только на провинцию Хэйлунцзян, но и на морские портовые мощности Магадана с прямым выходом на морские коммуникации Тихого океана. Игра стоит свеч! Поэтому - удачи нашим соседям, Республике Саха (Якутия), в реализации этих проектов, по своему значению далеко не региональных.
Наше время - время поиска. Поиска экономической модели нашего развития, поиска социальной модели, поиска решений в демографической, культурной области. Политика Запада, нацеленная на удержание собственной гегемонии в мировых делах, стала не только первопричиной начала СВО. Наше абсолютно оправданное стремление иметь возможность самим строить нашу жизнь и жить, создавая действительно справедливые международный отношения, поставило (в очередной раз поставило) перед нашей страной вопросы мировоззренческого самоопределения. Мы сегодня должны "импортозаместить" и наше понимание мира и места России в этом мире. Именно поэтому сегодня и появляются историософские концепты, стремящиеся к пониманию внутренней природы "русского мира", "русской души". Широко известен А. Г. Дугин с его современным развитием концепции евразийства. Между тем, в свет вышла и другая историософская теория - понимание России не как Евразии, а как Севера. Уникального образования с только ему присущими цивилизационными особенностями. Это интересный, крайне интересный подход, с которым я приглашаю ознакомиться. Для тех, кто думает сегодня о нашей стране и ее историческом будущем, обязательно будет полезным.