Аэрофлот испытывает дефицит дальнемагистральных самолетов для выполнения полетов в регионы Дальнего Востока. Практически вся необходимая техника задействована на высокодоходных международных направлениях. Ситуация обострится в преддверии новогодних праздников, когда стоимость перелета в экономе на Мальдивы, Бали или Тайланд доходит до полумиллиона рублей на человека, а в пункты Дальнего Аостока - порядка 30 тыс. рублей. Для сохранения видимости доступности авиаперевозок с Аэрофлот запускает псевдопрямые рейсы с дозаправкой в Красноярске. Полеты будут выполнятся на менее комфортных среднемагистральных самолетах, в которых в бизнесе не раскладываются сиденья в кровать и нет класса комфорт, но самое главное неудобство - это несколько часов ожидания в Красноярске. Заимствованная коммерсантами авиакомпании практика советского Аэрофлота вряд ли понравится жителям ДФО, зато даст существенную прибавку к и так уже гигантской полугодовой чистой прибыли в 35 млрд руб., которая сформировалась за счет роста цен на билеты. Теперь главе Аэрофлота Сергею Александровскому будет что обсудить на встрече с Президентом, которая традиционно проходит у него в конце года.