Китай все же делает ставку на транзит своих товаров в Европу через Россию. На днях стало известно об инвестициях Поднебесной в цифровой коридор по маршруту Шелкового пути, который пролегает через территорию Казахстана и достигает сухого порта в подмосковном Селятино, где расположен крупный железнодорожный узел в коридорах Восток-Запад и Север-Юг. … В Селятино по этому случаю уже зарегистрирован будущий оператор маршрута — CRK Terminal, совместная компания крупных логистов из РФ («Славтранс-Сервис»), КНР (Xi'an Free Trade Port) и Казахстана (KTZ Express). … Выбор этого пути в качестве основного главным образом обусловлен рисками в Мировом океане. Некогда отлаженная морская логистическая система пребывает в состояние глубокого стресса: конфликты в проливах провоцируют рост премий по договорам морского страхования, повышают стоимость поставок и в целом осложняют глобальную навигацию. … И тут, конечно, показательно, что ради Шелкового пути Пекин приостанавливает свое участие в альтернативном коридоре в Европу — Транскаспийском международном транспортном маршруте (Срединный коридор). Этот проект продвигает MAERSK, датский логистический гигант, выполняющий инструкции из Вашингтона. Он до последнего старался оставить китайцев в Черном море, буквально понуждая к инвестициям в порт Поти в Грузии, но те в итоге сделали выбор в пользу российского сухопутного маршрута и сухого порта в Селятино. … https://t.center/bbbreaking/184643