Губернатор Сахалина Валерий Лимаренко гордо сообщил о начале инженерной разработки проекта возведения будущего порта. Собиравшийся завалить остров ядерными отходами и построить от него мост до неба Лимаренко не может сдержать радости – ведь стройка обойдется в 35 млрд рублей, и уж точно что-то прилипнет к ручкам госчиновников, особенно таких ушлых, как он сам. Стоит сказать, что протолкнутый исключительно благодаря хамскому напору Лимаренко проект должен получить 3,96 млрд рублей из федеральной казны, остальное – «сама-сама-сама». Той самой инженерной разработкой строительства глубоководного комплекса в центре острова займётся компания «Транспортные проекты и инвестиции», хвастающая участием в консорциуме инжинирингового холдинга Witteveen+Bos со штаб-квартирой в Нидерландах. А инвестором при поддержке Росморречфлота выступит некий частный концессионер - фирма «Многофункциональный грузовой район». Но, увы, всё это только прожекты, никаких частных инвестиций сахалинскому порту не увидать. Ведь уставной капитал той и другой фирмы – 105 тыс. и 100 тыс. рублей. У изыскателей, как мы #PZDCНАРЫЛИ, в наличии всего семеро (по лавкам) работничков, включая бухгалтера и уборщицу, у «МГР» и вовсе один директор. Обе компании дышат на ладан, и если у изыскателей есть хотя бы один год не в минус и с мизерной прибылью в 900 тысяч, то липовые «инвесторы» «МГР» шокируют нулевой выручкой и убытками. Учитывая, что «инвесторы» крепко-накрепко повязаны с известным другом президента РФ, портовым олигархом и просто бандитом Ильей Трабером по кличке Антиквар, а заодно и с госпожой Хромченко, которую считают «фронтовой женой» министра финансов Антона Силуанова, движение денежных траншей у фирмы, конечно, возможно. Только в сторону осваивания и обналичивания средств, но никак не портового возведения, - на которое всерьёз не надеется, кажется, даже сам губернатор Лимаренко.