❗️Установлена причина столкновения. 08.11.2024 на перегоне Карань – Кальчик Донецкого филиала ФГУП «Железные дороги Новороссии» допущено столкновение грузового поезда № 2105 (55 вагонов) с тепловозом 2ТЭ116 при скорости 38 км/ч с хвостовой частью поезда № 3501 (54 вагона) с тепловозом 2ТЭ116, следовавшего со скоростью 9 км/ч. В результате столкновения допущен сход двух хвостовых вагонов поезда № 3501 с нарушением габарита первого пути. Последствия: В результате допущенного случая нарушения безопасности движения причинен тяжкий вред здоровью помощнику машиниста поезда № 2105   Повреждения: - 1 тепловоз и 1 в объеме текущего ремонта ТР-3; - 1 вагон в объеме капитального ремонта; - 1 вагон в объеме деповского ремонта; - 1 консоль крепления контактной подвески; - 480 м контактного провода; - 240 м несущего троса контактной сети; - 250 м волноводного провода направляющей линии поездной радиосвязи. В соответствии с пунктом 6 Положения о классификации, порядке расследования и учёта транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утверждённого приказом Минтранса РФ от 18.12.2014 № 344 (далее – Положение), МТУ Ространснадзора по ЮФО создана комиссия для расследования данного транспортного происшествия По результатам работы комиссии установлено, что причиной нарушения безопасности движения явились нарушения, допущенные локомотивной бригадой при ведении поезда № 2105 в части несоблюдения порядка проследования разъезда Кичиксу при отсутствии указания от ДСП этого разъезда о готовности маршрута и разрешения на дальнейшее следование до станции Кальчик, а так же превышения установленных скоростей движения. В соответствии с пунктом 3 вышеуказанного Положения данное транспортное происшествие классифицировано как авария