Китайский свяZноj

В общем авиашоу в Чжухае огонь. Самолёты на высоте в сотню метров проходят, форсаж врубают, уши просто отваливаются. Прям детство вспомнил, 1980-е, тушинский аэродром (тогда ещё не застроенный безликими параллелепипедами для успешных Ахмедов), "Авиационный праздник в Тушино". Если в ближайшую 14-ти этажку забежать, и там на верхний этаж и на балкон лестницы выйти - я жил как раз рядом, Покровское-Стрешнево - вид открывался идеальный.

Но надо какие-то защитные меры предпринимать от знакомых. Маску Пятачка что ли купить, или хз вообще. Так жить нельзя, это вот "пошли на пять минут отойдём, тем более почти обеденное время" уничтожает рабочий график.

На фото наш главный лётчик (на Су-57) и китайский (на вертолётах, кажись 10х).

"Ну а ты продолжай думать, что три курса по 15 минут про программирование на питоне приведут тебя к успеху, юзернейм", да.

UPDATE: Жалко, очень жалко, что так и не удалось увидеть украинско-арийский самолёт "Бандера", он же Ан-1488, продолжение неудачной серии Ан-148/158/178/188, первый в истории самолёт со свастикообразным крылом. Но уверен, что сумрачный селюковский южнорусский гений обязательно его покажет. Ща только, за курями выгребет...

Наш репортаж прерывается, один из главных российских дядей по авиационной электронике оказывается мой бывший студент, полтора десятка лет назад Cisco CCNP у меня проходил.

Самолёты и так все телеканалы снимают.

Масштабы пипец, от типа-входа на аэросалон надо на собаках ещё полчаса до почти-входа пилить

Три часа от двери до двери, короче. За 32.1 км таксист взял 140 юаней, дёшево по меркам Гонконга.