Российская авиация в режиме тотальной экономии. Авиакомпании сейчас экономят на всем, пытаясь выжить в условиях санкций. Недавно они обратились в Минтранс с просьбой узаконить процедуру перестановки исправных запчастей с одни самолетов на другие - чтобы из двух нерабочих можно было собрать один рабочий. "Авиаканнибализм" вполне очевидный выход для российских авиаперевозчиков, но для этого нужно пересмотреть федеральные авиационные правила, которые запрещают такие процедуры. Ранее авиакомпании начали экономить на тормозах. Руководство рекомендовало пилотам реже пользоваться тормозами при посадке и рулении, чтобы уменьшить износ дорогих импортных деталей. В "Аэрофлоте" и вовсе приказали пилотам не включать тормоза на длинных ВПП, а обходиться реверсом. Но и это еще не все. В скором времени ради экономии самолеты будут запускать в полет без второго пилота. Минпромторг решил заменить второго пилота в самолетах на виртуального, чтобы сократить расходы. Тендер на разработку такой технологии размещен на портале госзакупок. За разработку технологии к концу 2024 года предлагают 2,88 млрд рублей. Это, конечно, идет вразрез с международными правилами безопасности, но у нас свой путь.