​​Только со второй попытки скандал с одесским военкомом Евгением Борисовым обратил на себя внимание властей. Резонансное расследование буквально вынудило президента Зеленского дать распоряжение об увольнении Борисова. Снимать одесского военкома не торопились, в том числе, из-за “эффективной”, жесткой мобилизации, которая развернулась именно в Одессе. По количеству скандалов, она уверенно занимает первое место в Украине. Обратная сторона жесткой мобилизации – масштабная коррупция, о которой заговорили после публикации данных об испанских активах семьи Борисова. Военкоматы всегда считались наиболее "хлебным" ведомством в украинских вооруженных силах. Не секрет, что за взятку откосить от службы можно было всегда и в любом ТЦК. После начала войны суммы взяток начали расти как на дрожжах. В первые месяцы купить белый билет – пометку в военник о полной непригодности к службе по состоянию здоровья – можно было за сумму от 5 до 6 тысяч долларов. Но уже к концу 2022 года размеры взяток заметно выросли – до 7–8 тысяч долларов. Некоторое подобие борьбы с коррупцией в военкоматах правоохранители все же изобразили – в сводках иногда фигурируют служащие военкоматов, которых задержали за взятки за получение белых билетов. Впрочем, все попавшиеся с поличным – лишь мелкие клерки и посредники. После начала показательных задержаний мелких клерков из ТЦК, цена за белые билеты сразу же возросла – теперь легальный "откос" стоит от 10 до 15 тысяч долларов в зависимости от региона. "Начальник одесского облвоенкомата Борисов – лишь видимая часть айсберга. Система украинских ТЦК – это гигантская машина, своеобразные централизованный пылесос по выкачке денег. Это жесткая вертикаль с покровителями в высшем командовании", – рассказал сотрудник одесского военкомата на правах анонимности. По словам офицера, еще до начала войны должность районного военкома в Одессе стоила несколько десятков тысяч долларов, а сейчас – 200 тысяч. По словам сотрудника военкомата, эту взятку нужно заплатить до назначения, плата уходит на самый верх. Но кроме этого у каждого военкома есть ежемесячный план по сдаче денег наверх, от 20 до 50 тысяч долларов в месяц – меньше в райцентре, больше – в городе. Если учесть, например, что по каждому району города-миллионника вроде Киева или Одессы, каждый день получают белые билеты за взятку от 10 до 15 тысяч долларов один-два человека, овчинка стоит выделки – суммарная ежемесячная прибыль ТЦК на "белых билетах" составляет от 300 до 600 тысяч долларов. Эти гигантские суммы пропорционально, в зависимости от роли в оформлении документов, распределяются. Половину суммы взятки забирает военком. Одна четверть взятки уходит медикам – членам военно-врачебной комиссии. От 500 до тысячи долларов забирает посредник, который привел клиента-уклониста. Кроме этого, каждый военком обязательно платит "десятину" за крышу и личную неприкосновенность кураторам из правоохранительных органов, а также вышестоящему начальству – от 20 до 50 тысяч долларов каждый месяц. Но даже при условии всех дележек, отчислений непосредственному начальству и за крышу "конторам", заработок любого начальника районного ТЦК – от 70 тысяч до 200 тысяч долларов ежемесячно. Ни один белый билет сейчас бесплатно не выдают, даже очевидным и официальным инвалидам – исключение лишь безногие, безрукие и душевнобольные, рассказывает сотрудник военкомата. После того, как обилетили всех платежеспособных моряков, взялись за айтишников. Из-за того, что начали показательно бороться с коррупцией в ТЦК, плата за риск повысилась на несколько тысяч. Но закрывают только низшие или средние звенья этой системы. Руководство областных военкоматов не трогают – у них иммунитет от самого командования. Кто же будет резать кур, которые несут золотые яйца? Поэтому Борисов, несмотря на все скандалы до самого последнего времени оставался на своей должности.