شـبكـة اﻷخـبـارالعاجـلـة🇾🇪

📊 مطار #صنعاء | وجهات جديدة لأول مرة منذ اندلاع الحرب

#بقش
28 يوليو 2024

لأول مرة منذ اندلاع الحرب، عاد مطار صنعاء الدولي لتوجيه واستقبال رحلات من إلى وجهات جديدة هذه المرة، #القاهرة و #الهند، على خلفية الاتفاق الذي جرى مؤخراً بخصوص البنوك والنقل الجوي بين #حكومة_صنعاء والجانب السعودي.

واعتباراً من اليوم الأحد، أعلنت اليمنية عن فتح الرحلات الجوية المدنية إلى القاهرة والهند عبر مطار صنعاء الدولي، وتمت جدولة تشغيل الرحلات من صنعاء إلى القاهرة والعودة بواقع رحلة يومياً، فيما تمت جدولة وجهة صنعاء الهند والعودة بواقع رحلتين في الأسبوع.

ودعت إدارة اليمنية بصنعاء الموطنين الراغبين في السفر إلى القاهرة والهند، للتوجه للحجز عبر مكاتب اليمنية ووكالات السفر بصنعاء اعتباراً من اليوم.

ووفقاً لاطلاع بقش، ذكر مسؤولون بلجنة الوساطة بين حكومة صنعاء والجانب السعودي أن وجهات أخرى جديدة سيتم تدشينها قريباً من مطار صنعاء الدولي، وتشمل #جدة و #مسقط و #إسطنبول وغيرها.

جوازات صنعاء معتمدة دولياً

رئاسة مصلحة الهجرة والجوازات والجنسية بصنعاء نفت ما تداولته مواقع #حكومة_عدن بخصوص بخصوص عدم اعتماد وثائق السفر الصادرة عن مركز صنعاء وفروعه.

وقالت المصلحة إن جميع وثائق السفر الصادرة عن صنعاء معتمدة دولياً، وإن الإجراءات المتخذة لقطع الجوازات سلسلة ومرنة دون أي عوائق.

وكانت وزارة الداخلية بحكومة عدن قالت أمس السبت إن التعميم المتعلق بعدم اعتماد أي جواز سفر صادر من مصلحة جوازات صنعاء لا يزال سارياً.

وحسب المعلومات التي حصل عليها بقش، فإن تسعيرة إصدار جواز سفر تبلغ 11,200 ريال وفقاً للرسوم المحددة من قبل وزارة المالية التابعة لحكومة صنعاء.

ويأتي هذا التحول بعد أن كانت حكومة عدن طالبت في أوائل يونيو الماضي بنقل مراكز وأرصدة وأصول شركة اليمنية للطيران من صنعاء إلى عدن، وهو ما لم يتحقق وصولاً إلى اتفاق بين حكومة صنعاء والجانب السعودي أعلن عنه المبعوث الأممي إلى اليمن، وشمل الاتفاق استئناف طيران اليمنية للرحلات بين صنعاء و #الأردن وزيادة عدد رحلاتها إلى ثلاث يومياً، وتسيير رحلات إلى القاهرة والهند يومياً أو بحسب الحاجة، وكذا عقد اجتماعات لمعالجة التحديات الإدارية والفنية والمالية التي تواجهها الشركة.

كما ألغيت الإجراءات والتدابير المرتبطة بالتصعيد ضد القطاع المصرفي والبنوك الرئيسية في صنعاء، والتي رفضت نقل مقارها إلى عدن، واتفق الجانبان على إلغاء قراراتهما والتوقف مستقبلاً عن أي قرارات أو إجراءات مماثلة.

#يدتحمي_ويدتبني

#تفعيل-النقاط ال12 مطلب كل مواطن يمني

#القدس-عاصمة -اﻻسلام



ﺍﻟﻠـــــــــــــﻪ ﺃﻛـــــــــــــــــــــﺒــــﺮ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻷﻣﺮﻳﻜــــــــــــــــﺎ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻹﺳﺮﺍﺋﻴـــــــــــــﻞ
ﺍﻟﻠـﻌﻨــــــــــﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴــــــــــﻬــــﻮﺩ
ﺍﻟﻨـــﺼــــــــــــﺮ ﻟﻺﺳـــــــــــــلام

#امريكا_تقتل_الشعب_اليمني
#USAKillsYemeniPeople


#شـبكـة_اﻷخـبـار_العاجـلـة🇾🇪
▬ ▬ ▬ ▬
🔰https://telegram.me/Newsyemen2015/newsyemen2017

🌐 التحالف البحري المتهور: تحليل استخباراتي أمريكي يؤكد هزيمة #واشنطن في #البحر_الأحمر

#بقش
25 يونيو 2024

تقول وكالة استخبارات الدفاع الأمريكية (DIA) إن هجمات قوات #صنعاء أثرت على الشحن في البحر الأحمر بصورة بالغة، في تقريرٍ وصفته وسائل إعلام أمريكية بأنه سردٌ مدمر لفشل واشنطن في حماية ممرات العبور الحيوية في أحد أهم الممرات المائية في العالم.

حيث لم يتمكن التحالف البحري الدولي من ضمان مرور آمن لشركات النقل التجارية عبر البحر الأحمر، بل إن الوضع ازداد سوءاً في الواقع، حيث ينظر الأمريكيون أن #حكومة_صنعاء صقلت عملياتها العسكرية وأضافت أسلحة أكثر فتكاً إلى ترسانتها.

أبرز ما جاء في تقرير DIA

بحلول منتصف فبراير 2024 انخفض شحن الحاويات عبر البحر الأحمر بنحو 90% منذ ديسمبر 2023، في الممر الذي يمثل الشحن عبره حوالي 10-15% من التجارة البحرية الدولية.

تضيف طرق الشحن البديلة في جميع أنحاء #أفريقيا ما يقرب من 11 ألف بحري، وأسبوعين من وقت العبور، وحوالي مليون دولار في تكاليف الوقود لكل رحلة، حسب التقرير الذي طالعه بقش.

وبالنسبة للعديد من شركات الشحن، فإن التكاليف المجمعة لمكافآت الطاقم والتأمين ضد مخاطر الحرب وصلت إلى حوالي 1000% أكثر من تكاليف ما قبل الحرب.

واعتباراً من منتصف فبراير، ارتفعت أقساط التأمين لعبور البحر الأحمر من 0.7% إلى 1.0% من القيمة الإجمالية للسفينة، مقارنة بأقل من 0,1% قبل ديسمبر 2023.

ووفقاً لتحليل الحكومة الأمريكية نفسها، سبَّبت سياسة #بايدن في البحر الأحمر فشلاً ذريعاً، إذ انخفض نقل الحاويات بنسبة 90%، في حين ارتفعت أقساط التأمين وتكاليف الوقود و"الأميال الإضافية المقطوعة".

ولا يوجد أي أثر للتفاؤل في التقرير ككل، فقد حققت حكومة صنعاء جميع أهدافها الاستراتيجية تقريباً بينما لم يحقق تدخُّل واشنطن شيئاً، يقول التحليل.

وتوصل صحفيو موقع "بيزنس إنسايدر" إلى نفس الاستنتاج الذي توصلت إليه وكالة الاستخبارات الدفاعية الأمريكية، أي إن حكومة صنعاء تمكنت من التفوق على واشنطن.

ويقول بيزنس إنسايدر وفقاً لمتابعات بقش، إن حكومة صنعاء أثبتت أنها "هائلة"، بعد خمسة أشهر من سلسلة من الغارات الجوية للتحالف الذي تقوده الولايات المتحدة بهدف "تعطيل وإضعاف" قدراتهم، ولا يزال المسلحون يعيثون فساداً.

بدون فائدة: أسطول أمريكي متهور

تجبر حكومة صنعاء فرق العمل التي تقودها الولايات المتحدة، على اعتراض صواريخهم وقاذفاتهم وطائراتهم بدون طيار التي حولت ممرات الشحن في البحر الأحمر وخليج عدن إلى ممر خطير ومميت.

وحسب التحليل فقد أغلقت حكومة صنعاء بشكل أساسي الشحن التجاري عبر واحدة من أهم نقاط العبور في العالم والولايات المتحدة عاجزة عن فعل أي شيء حيال ذلك، متسائلاً: "ألم يكن من الممكن أن يتوقع أحد هذا السيناريو قبل أن ينشر بايدن أسطولاً بحرياً متهوراً في البحر الأحمر؟".

و"لن نتمكن من إحباط قدرات الحوثيين بشكل كاف ولن يوقفوا هجماتهم على السفن"، كما يقول بن فريدمان، الزميل البارز في أولويات الدفاع.

"لماذا تفعل شيئاً متهوراً بشكل صارخ؟ يذكرنا ضبط النفس بأنه لا يوجد قانون من هذا القبيل يتطلب منا تنفيذ غارات جوية لن تنجح، ولدينا دائماً خيار عدم اللجوء إلى العنف غير الضروري"، وفقاً لـ بن فريدمان.

ولم تتم الموافقة على عملية بايدن البحرية - عملية Prosperity Guardian - من قبل مجلس الأمن التابع لـ #الأمم_المتحدة أو الكونجرس الأمريكي أو الشعب الأمريكي. وهذا تدخل متهور آخر من جانب واحد يحول دون التوصل إلى حل دبلوماسي ويضمن أن الولايات المتحدة ستواجه هزيمة مُذلَّة أخرى من قبل أعدائها في المستقبل، وفقاً للتحليل.

وسبق وتناول الباحث في دراسات الطاقة، جيم كرين، هجمات حكومة صنعاء قائلاً عنها إنها تمثل ظاهرة جديدة في الصراع الجغرافي الاقتصادي، حيث إن "جهة فاعلة غير حكومية تستخدم حرباً غير متكافئة ليس فقط لمحاربة القوات المسلحة التقليدية، ولكن أيضاً لفرض عقوبات اقتصادية مستهدفة من خلال مهاجمة الشحن الدولي بشكل انتقائي".

هذا وينظر التحليل إلى أن الهجمات الأمريكية والبريطانية على مواقع برية في #اليمن خلقت مظالم جديدة ومبرراً لتمديد محتمل للهجمات في البحر الأحمر إلى ما بعد وقف إطلاق النار في #غزة، حيث تكثفت هجمات صنعاء على السفن بعد بدء الضربات الانتقامية الأمريكية البريطانية.

#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس

#يدتحمي_ويدتبني

#تفعيل-النقاط ال12 مطلب كل مواطن يمني

#القدس-عاصمة -اﻻسلام



ﺍﻟﻠـــــــــــــﻪ ﺃﻛـــــــــــــــــــــﺒــــﺮ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻷﻣﺮﻳﻜــــــــــــــــﺎ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻹﺳﺮﺍﺋﻴـــــــــــــﻞ
ﺍﻟﻠـﻌﻨــــــــــﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴــــــــــﻬــــﻮﺩ
ﺍﻟﻨـــﺼــــــــــــﺮ ﻟﻺﺳـــــــــــــلام

#امريكا_تقتل_الشعب_اليمني

🌐 أزمة #البحر_الأحمر: سفن الشحن تُستهدف بوتيرة عالية

#بقش
24 يونيو 2024

تتواصل هجمات قوات #صنعاء في #البحر_الأحمر على السفن الإسرائيلية والمرتبطة بـ #إسرائيل و #أمريكا و #بريطانيا، رداً على استمرار الحرب الإسرائيلية على قطاع #غزة.

وقالت هيئة التجارة البحرية البريطانية اليوم الاثنين إن حادثاً وقع على بُعد 246 ميلاً بحرياً جنوب شرق ميناء #نشطون بـ #المهرة، حيث أبلغ ربان سفينة تجارية عن وقوع انفجار على مقربة من السفينة التي اتجهت إلى ميناء التوقف التالي.

ويأتي ذلك بعد أن أعلنت قوات صنعاء، ليل أمس الأحد، عن استهداف سفينتين هما Transworld Navigator في البحر الأحمر (للمرة الثانية خلال يومين)، وكذا سفينة STOLT SEQUOIA في #المحيط_الهندي، لاختراق السفينتين قرار الحظر على الموانئ الإسرائيلية.

وسفينة Transworld Navigator هي سفينة بضائع سائبة تحمل علم #ليبيريا وفقاً لاطلاع بقش على بيانات الشحن، ويبلغ طولها الإجمالي 292 متراً وعرضها 45 متراً.

أما السفينة ستولت سيكويا (IMO: 9235062) فهي ناقلة نفط ومواد كيماوية وتبحر تحت علم ليبيريا أيضاً، ويبلغ طولها الإجمالي 183.1 متراً وعرضها 32.25 متراً.

وجددت قوات صنعاء تحذيرها للشركات المستمرة في التعامل التجاري مع إسرائيل من خلال الشحن البحري، بأن سفنها ستتعرض للاستهداف المباشر في منطقة العمليات العسكرية، والموزعة بين البحر الأحمر وخليج عدن والمحيط الهندي والبحر الأبيض المتوسط، وبغض النظر عن وجهة السفن، وفقاً للبيان.

وقالت قوات صنعاء إنها تشيد بشركات أوقفت عمليات الشحن البحري إلى الموانئ الإسرائيلية وتعاملت بإيجابية مع بيانات قوات صنعاء السابقة.

ويأتي ذلك بعد تناقل وسائل إعلام أمريكية أن حاملة الطائرات "روزفلت" المتواجدة في المحيط الهادئ ستتوجه إلى البحر الأحمر لمواجهة عمليات قوات صنعاء، لتحل محل حاملة الطائرات "يو إس إس دوايت دي أيزنهاور" التي تقول قوات صنعاء إنها استهدفتها في وقت سابق.

وحيال ذلك يتداول رواد صناعة الشحن في العالم معلومات حول تضاعُف أسعار الشحن البحري ثلاث مرات منذ نهاية عام 2023، وانخفاض حركة شحن الحاويات بنسبة 90% بين ديسمبر 2023 حتى منتصف فبراير 2024، مما يرفع أسعار الشحن اليومية وتكاليف الوقود، وفي المقابل تستفيد شركات التأمين لأنها تزيد من الأقساط التي يدفعها العملاء.

والأسبوع الماضي ارتفعت الأسعار الفورية لحاويات الشحن كاملة الحجم إلى الولايات المتحدة و #أوروبا من #آسيا، مع تجاوز الأسعار 6000 دولار للحاوية التي يعادل حجمها 40 قدماً في 3 طرق أو ممرات رئيسية وفقا لبيانات تابعها بقش من مؤشر Drewry World Container Index.

#معركة_الفتح_الموعود_والجهاد_المقدس

#يدتحمي_ويدتبني

#تفعيل-النقاط ال12 مطلب كل مواطن يمني

#القدس-عاصمة -اﻻسلام



ﺍﻟﻠـــــــــــــﻪ ﺃﻛـــــــــــــــــــــﺒــــﺮ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻷﻣﺮﻳﻜــــــــــــــــﺎ
ﺍﻟــﻤـــــــــــــﻮﺕ ﻹﺳﺮﺍﺋﻴـــــــــــــﻞ
ﺍﻟﻠـﻌﻨــــــــــﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴــــــــــﻬــــﻮﺩ
ﺍﻟﻨـــﺼــــــــــــﺮ ﻟﻺﺳـــــــــــــلام

#امريكا_تقتل_الشعب_اليمني
#USAKillsYemeniPeople


#شـبكـة_اﻷخـبـار_العاجـلـة🇾🇪
▬ ▬ ▬ ▬
🔰https://telegram.me/Newsyemen2015/newsyemen2017