#мотор! Обещал рассказать о поездке по винодельням на Exeed VX. Я, милостью наших журналистских богов, не специализируюсь на автомобильной теме. Вот это вот - разобрать машинку на ингредиенты, рассказать, что у нее там в мозгах, коробке и мостах - вообще не мое. Я такой - кристалльно чистый пользователь. К тому же ещё и вообще не любитель крупноформатных внедорожников. Комфорт езды, безотказность, безопасность - вот, что для меня важно. А рассуждения о всяких потрохах - ну правда, неинтересно. Хуже этого - только темы спорта.
Итак, дано. Семиместный внедорожник в руках убежденного любителя седанов. Мощность около 250 л.с., расход бензина около 10 л на 100 км. Трассы - М4, разного калибра дороги на Кубани и в Крыму, местами горные серпантины или дороги без покрытия. Расстояние - без малого 5000 км. Передвижение большей частью ночью (поневоле). На обратной дороге объективно груза добавилось - вино, то-се.
С грузом все в порядке. Багажник такой, что можно туда забрасывать сумки, чемоданы не глядя. Пучина поглотит их. Пространство крайне обширное.
Удобная посадка - авиационные сиденья с памятью и вентиляцией. Честно, не понимаю, зачем этой машине подножка. Она эффектно выезжает - красивая, с подсветкой. Но по мне - можно было бы обойтись без нее. И это, наверное, моя единственная претензия к машине.
Разгоняется до 100 км для такого веса (около двух тонн) - бодро. 8.5 секунды, кажется. Держит скорость, даже очень высокую, тоже прекрасно. Под Воронежем есть участок, где фактически разрешённая скорость 150 км/ч. Exeed там был в своей стихии.
Системы, ассистирующее во время движения, работают корректно. Не дают пересечь полосу и снижают скорость при приближении к другой машине. Я пользовался ими практически постоянно. Из неочевидных, но полезных фишек - видеорегистратор, встроенный в салонное зеркало. Ставишь карточку SD - запись автоматом. Причем пишет не только картинку, но и важные параметры движения. Однажды эта запись может очень даже помочь.
Климат-контроль по такой жаре был просто палочкой-выручалочкой. Причем пассажирам на заднем сиденье тоже предоставлен целый монитор для управление температурой.
Часть пути на Кубани и в Крыму меня сопровождали друзья на внедорожном Мерседесе. Они искренне восхитились: слушай, какая шустрая у тебя машина, несмотря на размеры!
Что ещё? Волшебный цвет-хамелеон. Иногда черный. Иногда ярко-зеленый. Покраска качественная - машина при пробеге почти в 30000 выглядит как новая.
На дорогах Exeed VX хорошо узнают. По характерной световой полоске между фарами и между задними фонарями. Многие из виноделов и коллег не просто слушали мой рассказ о машине, но сами мне о ней рассказывали то, чего я и знать не знал. Марка становится все популярнее. Респект пиару и маркетингу, которые умеют так раскручивать бренды. И спасибо за обещание заметной скидки для участников комьюнити "Вино и люди" - у нас много непоседливых людей, которым только дай попутешествовать на машине.
Что ещё? Обычно после 5000 км за десять дней некоторое время нужно приходить в себя. Спину ломит, и вообще устал. Тут же эти километры как за себя кинул. Exeed, было классно.