Количество инцидентов с барахлящими самолетами у российских авиакомпаний растет. За неделю - одиннадцать серьезных неполадок, приведших к экстренной посадке борта. И все чаще выходят из строя двигатели, для обслуживания которых - без сервисной поддержки Airbus и Boeing - у России не хватает компетенций. https://t.center/nuhachrus/10386 Резкое увеличение числа поломок самолетов началось во второй половине текущего года, когда с начала войны и серьезных санкций в авиасекторе прошло 16-20 месяцев. Это примерно соответствует периоду техобслуживания по форме C-check (каждые 15-24 месяца), одной из самых сложных форм. Такое ТО ранее выполняли только сертифицированные сотрудники от компании-производителя самолетов, но потом эти функции вынужденно взяли на себя сервисные центры российских компаний. И судя по происходящему, справляются они не на все 100. Если есть возможность ездить поездами - выбирайте их.