До вчерашних уличных беспорядков сербский Нови-Сад упоминался в российских СМИ преимущественно в разрезе бомбардировок со стороны НАТО в 1999 году. А в последние годы - в контексте расширения южной ветки нефтепровода «Дружба». Меморандум о строительстве нового участка протяженностью 128 км от венгерского Альгио до Нови-Сада лидеры стран Орбан и Вучич подписали еще в июне 2023 года. Несмотря на то, что Хорватия уведомила обе страны о возможности обеспечить в их интересах транспортировку углеводородов по нефтепроводу «Адрия», они все же не отказываются от планов использовать российскую нефть. Некоторые источники сообщали, что запустить новый участок трубы в эксплуатацию могут к 2027 году. Правда, строительство еще не началось и озвученная сумма затрат на проект выросла с первоначальных 100 до 150 млн евро. Но если раньше речь шла о поставках российской нефти на НПЗ в Панчево, то теперь появились и новые перспективы. Во время визита в балканскую страну председателя КНР Си Цзиньпина было подписано соглашение о проекте строительства в Сербии комплекса нефтепереработки, инвестиции составят 2,4 млрд евро. Намерение сербского руководства нарастить сотрудничество с Китаем – еще один фактор, который может настораживать Еврокомиссию. Возможно, неспроста в публикациях о трагедии на ж/д вокзале в Нови-Саде в негативном ключе упоминается китайский подрядчик. Похоже, что в условиях возникшей политической нестабильности президенту Сербии Вучичу придется проявлять стойкость в реализации намеченных проектов по обеспечению энергобезопасности страны.