«از جیب فقرا، برای خودروها»هزینه حمل و نقل عمومی (مترو و اتوبوس)
برای سال آتی ۲۵ درصد افزایش یافت. البته این اولین مرتبه نیست که این اتفاق در دوره شورای شهر پنجم رخ میدهد؛ شورایی که ایده «گرانسازی
تهران» برایش جذاب بود تا آنجا که بلیط ۱۰ هزار تومانی مترو را نیز زمزمه کرد. در سال ۱۳۹۷ که این سیاست
برای بار نخست اعمال شد، تأثیر خود در کاهش ۱ درصدی مسافران مترو علیرغم افزایش ظرفیتهای آن را نشان داد.
علیرغم ادعاهای مدیریت شهری جدید مبنی بر انسانمحوری شهر، در بودجههای سالانه در بر همان پاشنه سابق میچرخد. بودجههای تسهیل تردد سواره از جمله احداث بزرگراهها، معابر و تکمیل و تعریض آنها همچنان با قوت باقی هستند و نسبت بودجههای تسهیل حرکت پیاده در برابر آنها بسیار ناچیز است.
البته در مدیریت شهری که تسهیل و روانسازی ترافیک یکی از اهداف اصلی سیاستی آن است، این امری غریب و بعید نیست. تسهیل و روانسازی ترافیک در سیاستهای مدیریت شهری همواره به تسهیل حرکت خودرو ترجمه شده است و هیچگاه جای خود را به تنوعبخشی به مدهای حمل و نقل و محدودسازی تقاضای سفر با خودرو نداده است.
تفاوت مدیریت شهری اخیر با دوره پیشین، افزایش بودجه مترو بوده است که جدا از دو بحث هزینهبری بسیار بیشتر آن نسبت به اتوبوس
برای گسترش حمل و نقل عمومی و موضوع ارجحیت اتوبوس به مترو به لحاظ برخورداری از «حق دیدن شهر»، روند افزایش قیمت بلیط مترو نشان میدهد که توسعه آن از جیب اقشار و گروههای کم برخوردار شهری حاصل میشود نه از صاحبان و کاربران خودروهای شخصی؛ حتی سیاستهای تشویقی شهرداری نیز در راستای خودرومحوری است که نمونه آن تخفیف طرح ترافیک
برای استفاده از معاینه فنی برتر به جای ارائه تخفیف در بهرهمندی از حمل و نقل عمومی یا حمل و نقل پاک (
برای مثال بیدود) بوده است.
براساس آمارها در شهر
تهران، ۴۷ درصد خانوارها فاقد خودروی شخصی هستند و سیاستهای شهری نه در جهت حمایت از این اقشار
برای دسترسی بیشتر و بهتر به شهر، که درصدد تضعیف حق حضور آنها در شهر بوده است و به فقیرسازی آنها و اخراجشان از شهر کمک کرده است.
این سیاست در حالی اتخاذ شده است که چهارماه است اعتراضها در شیلی (زادگاه و آزمایشگاه نئولیبرالیسم) با جرقه افزایش قیمت بلیط مترو در جریان است و پنج ماه گذشته نیز شاهد اعتراض به افزایش بهای بنزین و وقایع تلخ آبان بودیم.
#تهران_برای_همه#حق_دسترسی#شهر_برای_مردم#حق_بر_شهر@bahamestan