Гуляющую по СМИ предварительную версию о причинах крушения Sukhoi Superjet 100 в Подмосковье (неправильно установили датчики угла атаки во время ремонта) косвенно подтвердил производитель SSJ 100.

Компания «Яковлев» разослала эксплуатантам письмо, в котором настоятельно рекомендует при манипуляциях с датчиками угла атаки уделять особое внимание «совмещению отверстий и меток на накладке с меткой на обшивке фюзеляжа и устанавливать накладку повторно только на то место обшивки фюзеляжа, с которого она была снята».

Это они продажи алкоголя в Duty Free так поднимают?

Инструкции к ИКЕА и Lego посрамлены – если бы ввинтили обращение «рукожопые», было бы совсем доходчиво.

Кстати, к самим производителям тоже есть вопросы: а у Airbus и Boeing датчики угла атаки и их крепежи тоже дают ремонтникам простор для тупо ошибки? А если у них там защита от дурака вдруг работает, по какой такой дурости с SSJ 100 вышло иначе?