Специально для «Московской прачечной» — Алексей Фирсов, социолог, генеральный директор ЦСП «Платформа» Обретение Европы-light   Восстановить авиасообщение в Грузию — это как открыть окно в душной комнате. У почти зажатого в национальных границах общества появилась новая траектория в условную Европу-light, роль которой до сих пор играла только Сербия. Функция такой замещающей Европы — быть территорий, которая обладает рядом атрибутов европейской культуры, пусть и не до конца в раскрытом виде. Создается то, что называют словом «атмосфера». Важен не каждый атрибут в отдельности (его можно найти и в Москве), а их комбинация, ощущение полной естественности среды.   Новый маршрут — возможность за короткое сменить контекст жизни, оказаться на время в ситуации до 22 февраля. Но при этом Грузия успешно монетизирует этот эффект. При всех политических издержках (хотя никакой Евросоюз Грузии не светил), сделка для нее больше, чем win-win. Одна сторона получает снижение барьера изоляции, вторая – резкое увеличение турпотока.   Рекреационный потенциал Грузии огромен – он включает и морское побережье, и горные маршруты, и гастротуризм, и очарование городов. При этом Тбилиси, подобно Стамбулу, Белграду, Еревану, станет транспортным хабом для русских, их обходным маневром в глобальный мир. Вероятно, ряд российских компаний откроет в Грузии свои филиалы, которые по факту могут стать местом дислокации топ-менеджеров. В прошлом году турпоток из России в Грузию оценивается примерно в 950 тысяч человек. Скорее всего, примерно треть этой цифры — реакция на мобилизацию. Поэтому базовый показатель я бы оценил в тысяч 600. Удвоить или утроить эту цифру теперь вполне возможно. Стагнирующая грузинская экономика получает сильную финансовую инъекцию.    Теперь о России. С одной стороны, есть некоторые издержки. Последние 3 года были крайне комфортны для внутреннего туризма: ковид и санкции отсекали конкурентов, тепличные условия расслабили и успокоили рынок. И тут появляется направление, которое решает сразу комплекс запросов, причем фактор сезонности будет проявлен не так сильно, как в Крыму или Калининградской области. Все это на фоне незрелого, мягко выражаясь, крымского сервиса, усталости от хабально-кичевого Сочи, приятной, но прохладной Балтики. Очевидно, у российских курортов появился сильный конкурент.   Однако в этом случае символическая выгода важнее. Любой новый маршрут важен как свидетельство того, что часть мира сохраняет открытость к России, а значит, подтверждает относительную приемлемость сложившейся ситуации. Важно к тому же показать, что стороны умеют прощать обиды: страны, которые 15 лет назад были в состоянии войны, делают шаги навстречу, вынося за скобки проблему Абхазии и Северной Осетии. Возможно, говорит эта история, когда-нибудь мы застанем и рейс Москва–Киев.