Контроль над кишинёвским международным аэропортом возвращён государству ✈️Ранее главными воздушными воротами в страну управляла компания Avia Invest. Управление осуществлялось на основе государственно-частного партнёрства. Причиной расторжения концессионного договора государством указано невыполнение договорных обязательств со стороны Avia Invest, а также невыполнение инвестиционного плана. Глава государства Майя Санду приветствовала переход аэропорта под контроль государства: «Мы смогли мобилизоваться, вели тяжелую борьбу, прошли через суды. Сегодня справедливость восторжествовала, аэропорт снова принадлежит гражданам». Акцентировав внимание на потерях государства от данной сделки, Санду завершила свою речь обращением к правоохранительным структурам: «Правосудие должно обеспечить наказание всех лиц, причастных к этой краже».  Учитывая, что Майя Санду на правительственном заседании в 2013 году лично участвовала в голосовании за передачу кишинёвского аэропорта под частное управление, хотелось бы увидеть исполнение данного призыва на практике. Власти утверждают, что сегодня аэропорт работает в обычном режиме. «Обычный», в их понимании, режим заключается в предотвращении допуска людей в здание аэропорта. Внутрь пропускают только тех, у кого имеется билет на ближайший рейс. Всем остальным, включая провожающих и встречающих, следует находиться только снаружи здания. Столь «европейский» подход к нуждам людей со стороны власти не нашёл понимания в обществе. После многочисленных жалоб от людей, вынужденных находиться на открытом пространстве под снегом, дождём и ветром, рядом со зданием установили палатку. Зимой в палатку смилостивились поставить обогреватели, так как люди замерзали в ожидании рейса. В конце февраля эту палатку практически унесло ветром, от которого она защищала, после чего её демонтировали. Люди снова стоят под открытым небом, при пустующем благоустроенном здании аэропорта. Установка палатки была обоснована требованиями безопасности после ряда звонков о минировании. Звонки достаточно быстро прекратились, но доступ людей в здание аэропорта не был возобновлён. Следуя своей особой логике в борьбе с терроризмом, на входе в аэропорт убрали сканеры, а в самом здании теперь не видно ни полицейских, ни таможенников, ни пограничников. Вероятно, террористам аэропорт уже не интересен, так как взорвать взлётно-посадочную полосу пообещал сам председатель молдавского Парламента Игорь Гросу. Непродуманные шаги молдавских властей уже привели к уходу тех немногочисленных авиаперевозчиков, которые осуществляли рейсы в Кишинёв. Недавно из-за сомнений в безопасности в Молдову отказался летать даже известный лоукостер Wizz Air. Рейсы местных авиакомпаний постоянно отменяются. Сможет ли государство обеспечить должную функциональность аэропорта, ранее неоднократно признаваемого лучшим аэропортом СНГ и одним из лучших в Европе? При нынешней «европейской» власти вряд ли. Для развития аэропорта нужны серьёзные инвестиции. А как у нас обходятся с инвесторами, мы видим на примере Avia Invest. @MoldovaAdevarata