#صنعت_خودرو📌 فرصت ها و تحلیل
صنعت🔸 عرضه
خودرو در
#بورس_کالا فرصتی برای خودروسازان برای عرضه مستقیم و قیمت منصفانه رقابتی فراهم میکند. در حال حاضر قیمت کارخانه اختلاف ۶۰٪ تا ۸۰٪ با قیمت بازار دارد که با افزایش قیمت نهاده های تولید به زیان دهی این
صنعت منجر شده است. کاهش مقدار فروش هم بر ضعف این
صنعت اضافه می کند.
🔸 فرصت های این
صنعت افزایش نرخ متناسب با قیمت بازار و افزایش تعداد فروش محصول با نیم نگاهی به احتمال کاهش تحریم ها است. حاشیه سود ناخالص منطقی در
صنعت خودرو در شرایط تعادل نرخ ارز در حدود ۲۰٪ بوده که در حال حاضر به منفی ۱۵٪ رسیده و افزایش نرخ یکی از ملزومات اولیه این
صنعت است. (از انحصاری بودن
صنعت و عدم توجه به کیفیت محصول می گذریم)
🔸 در شرایطی که به جز
#خدیزل سایر خودروسازان سواری و سنگین زیانده هستند، یکی از معیار های رتبه بندی ارزشی نمادهای خودرویی نسبت
#قیمت_به_فروش یا P/S است. میانگینی از تعداد فروش منطقی چند سال گذشته با نرخ های فروش فعلی را برای محاسبه فروش (S) در نظر می گیریم و سپس بر تعداد سهام شرکت تقسیم می کنیم و قیمت (P) را بر این عدد تقسیم می کنیم.
یا برای کوتاه تر شدن محاسبه، ارزش بازار شرکت را بر مبلغ فروش تقسیم می کنیم.
🔸در حال حاضر
#خساپا کمترین نسبت را در
#P/S دارد و از این نظر بهترین سهم
صنعت خودرو (در بین کم سودده و زیانده ها) محسوب می شود.
➖➖➖➖➖➖@mobinsb