Импортозамещение срывает сроки и делает суда дороже. 🛳 Судостроительный комплекс "Звезда" так и не достроил научно-исследовательские суда "Академик Виктор Ильичев" и "Академик Александр Лисицын", но стоимость их постройки выросла на 76,4%. При этом арбитражный суд Приморского края отказал удовлетворить исковое заявление заказчика, потребовавшего взыскания неустойки за просрочку. Заложили суда в феврале 2021 года, а в июне 2024 года судоверфь должна была спустить на воду головное судно "Академик Виктор Ильичев". Разумеется, этого не произошло, поскольку внезапно наступили санкции, а в конструкции судов было предусмотрено использование импортных агрегатов и комплектующих: ◾️главная энергетическая установка от финской корпорации Wartsila; ◾️главный движительный комплекс от шведско-швейцарской копании АВВ; ◾️термальный котел от французской компании Alfa-Laval. Тут-то и началось импортозамещение, поиск альтернативных поставщиков оборудования, переписывание проектной документации. Все это привело к тому, что стоимость обоих судов была увеличена с 27 млрд рублей до 48,163 млрд рублей, то есть выросла на 76,4%. Сроки сдачи судов, разработанных в ЦКБ "Лазурит",конечно же пришлось перенести. ✖️ ФГБУ научного обслуживания Управление научно-исследовательского флота Дальневосточного отделения РАН как заказчик потребовало выплатить неустойку в размере 13 млн рублей, которая в итоге выросла до 167 млн рублей. Однако суд решил, что судоверфь не виновата, поскольку "не являлся лицом, от которого зависели конструктивные решения указанного оборудования, а также выбор конкретных производителей оборудования". Где суда проектировали, туда и идите.