Красноярск в поиске точки опоры Красный означает не коммунистический, а красивый Конечно, москвичи и жители других регионов путают Красноярск и Краснодар. Виноват, конечно, Краснодар. Он должен извиниться перед Красноярском и немедленно переименоваться. Потому что Краснодар на самом деле Екатеринодар, а вот Красноярск всегда был Красноярском с основания. Переводится как красивый берег, красивый обрыв. В случае с Краснодаром же – красный про коммунистический строй. А в отличии от ближайших соседей (Новосибирск, Хакасия, Иркутск) Красноярск ни в 90-е, ни в нулевые, ни в 10-е не входил в «красный пояс». Красноярск – реально красивый. Захватывающая дух панорама Енисея, вершин отрогов Саянских гор (в т.ч. знаменитые красноярские Столбы), громадных и изящных мостов через великую реку, приятная набережная, уютный компактный центр, гастрономическое раздолье и классный сервис в местных ресторанах, симпатичные люди, живущие здесь. Историческое самоопределение В исторически было три Красноярска: Острог (военно-сырьевой центр) – с основания в 1628-м до конца 18 века. Купеческий центр (включая период золотой лихорадки) – конец 19-ого века и до 1917 г. Индустриальный центр – в основе то, что через Красноярск прошла Транссибирская магистраль, но основной период расцвета с 1941 г. – эвакуации заводов с западных рубежей СССР, молниеносное освоение Правого берега. Агония этого периода – с 1991 г. по середину 2000-х. Между периодами были своеобразные буферные зоны продолжительностью до полувека. Сейчас Красноярск живет как раз в таком межвременье, поиске себя. Черное небо Проблемы с воздухом в Красноярске начинаются зимой. Это привет из индустриального прошлого. Тогда в 50 км от города была построена Красноярская ГЭС и Енисей зимой перестал замерзать, стал парить. Также были построены несколько ТЭЦ для централизованного отопления города, специально заточенные на работу на каменном угле, добываемом на разрезах Канско-Ачинского угольного бассейна. Из промпредприятий, которые дают нагрузку на воздух осталось на пальцах можно пересчитать сколько, но среди них гигант – Красноярский алюминиевый завод. Усугубляют ситуацию, появившиеся уже в новейшие времена 500 000 автомобилей, которые в морозы врубают автопрогрев. В безветрие выхлопы от всего этого шапкой нависают над Красноярском. Черное небо – это развилка в развитии Красноярска. Или-или. Или оставить все как есть и дать городу загнуться, или найти новый сценарий развития. Красноярск в моменте В переходе от индустриального к постиндустриальному городу Красноярск идет как в потемках, оступается, набивает шишки. Власти верили в проект Зимней Универсиады 2019 в Красноярске как модернизационный для города. Но вложения были недостаточными (и не очень эффективными) – кое-где удалось подлатать (сделать капремонт центральной улицы – проспекта Мира, набережной, несколько современных парков). Но принципиально город от игр не рванул (как Казань после летней Универсиады или Сочи после зимней Олимпиады). Да и с наследием всемирных студенческих игр никак не могут решить, для чего оно: для профессиональных соревнований или для жителей. Так и стоят объекты, обнесенные заборами, видимо, защищаясь от одичалых горожан. Красноярцам свойственен своеобразный апломб, не признают Новосибирск столицей Сибири, считают его деревней Новониколаевкой. Относятся к Хакасии и Тыве как своим младшим сестрам, ревнуя, например, если дети с этих территорий уезжают учиться в другие города. Ну и в Красноярске очень насторожено относятся к приезжему руководству, несмотря на то, что два уважаемых красноярцами глав региона – Павел Федирко и Александр Хлопонин – были варягами. Красноярск – город-миллионник с самыми суровыми климатическими условиями среди мировых мегаполисов. И он находится в поиске референсов и идей для развития. В регионе с таким потенциалом, как у Красноярского края, грех говорить про нехватку ресурсов, скорее, проблема в том, что не найдена пока точка опоры.