📝 Сегодня медиа проявляют повышенный интерес к эксплуатации самолетов семейства Airbus A320 neo в России. 🔎 Внимание этим воздушным судам журналисты уделяют не впервые. 👥 Комментировали сложившуюся ситуацию ранее, с радостью сделаем это и сейчас: ❓ Почему возникли сложности Сложности с эксплуатацией самолетов Airbus A320 neo, оснащенных двигателями Pratt & Whitney, есть у эксплуатантов во всем мире. Инновационные решения, заложенные при создании двигателя, привели к большой отзывной кампании этих силовых установок по всему миру и, как следствие, к невозможности их эксплуатации без выполнения дополнительных проверок. ❓ В чем специфика эксплуатации neo в России Эксплуатация Airbus A320 neo c двигателями Pratt & Whitney в России дополнительно осложнена беспрецедентным внешним санкционным давлением, которое оказывается на российскую гражданскую авиацию. Это касается в том числе невыполнения взятых на себя ранее обязательств по самолетам neo со стороны иностранных авиапроизводителей. ❗️ На первом месте – безопасность полетов При этом решение авиакомпаний о временном прекращении эксплуатации части Airbus A320 neo в России связано еще и с принятыми в нашей стране высокими стандартами в области безопасности полетов. В небо должна подниматься только исправная авиатехника – в этом вопросе компромиссов быть не может. ❓ Как ситуация повлияла на авиаперевозки Несмотря на сокращение исправного парка Airbus A320 neo, гражданская авиация России продолжает развитие. Доля машин этого типа в общем списочном парке пассажирских самолетов всех авиакомпаний страны не превышает 5%. Пассажиропоток отечественного воздушного транспорта растет. В октябре он увеличился на 6,5% к аналогичному месяцу 2023 года, до 9,5 млн человек. Авиаторы продолжают в плановом порядке решать поставленные руководством страны задачи, направленные на повышение авиационной подвижности наших граждан, связности российских регионов. 📷 «Уральские авиалинии» – один из шести коммерческих эксплуатантов семейства Airbus A320 neo в России. Фото: «Уральские авиалинии» ✈️ Говорит Росавиация