ФАС России и Минтранс направили авиакомпаниям рекомендации по формированию коммерческих политикРазберем ключевые моменты и предысторию вопроса в рубрике
#АМЗ_ЛикбезКонтекст✈ ФАС постоянно мониторит цены на авиабилеты и в 2024 году активно занималась проблемой непрозрачного ценообразования:
🔸В марте 2024 года ФАС
возбудила дело против S7 за отсутствие единой коммерческой политики и необоснованную дифференциацию цен;
🔸В апреле ФАС
потребовала от
6 авиакомпаний объяснить рост цен на авиабилеты.
Какие меры предприняли ФАС и МинтрансСогласно рекомендациям, при формировании коммерческих политик авиакомпании должны:
1⃣ Детально объяснять подходы к ценообразованию в экономклассе;
2⃣ Описывать методику определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов;
3⃣ Обосновывать выбранный метод ценообразования с примерами;
4⃣ Описывать тарифные группы и входящие в них дополнительные услуги;
5⃣ Публично раскрывать методы динамического ценообразования;
6⃣ Устанавливать прозрачные правила проведения распродаж.
Практические выводы
Хотя документ носит рекомендательный характер, если авиакомпании его проигнорируют, это может привести к повышенному вниманию со стороны ФАС.
Прецедент с S7 показывает, что отсутствие прозрачной коммерческой политики может быть квалифицировано как нарушение
п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Рекомендации авиакомпаниям▫Провести аудит действующих политик ценообразования;
▫Разработать/актуализировать коммерческую политику с учетом новых рекомендаций;
▫Обеспечить публичное раскрытие информации о методах ценообразования.
Kept ранее
писал об изменениях в методике определения монопольно высоких цен.
