⚙️ Решение, которое напрашивалось давно: Российский союз промышленников и предпринимателей провел во Владикавказе совещание, на котором логисты обсудили возможность включения "Верхнего Ларса" в международный транспортный коридор Север - Юг. Проект МТК был разработан еще в 1999 г. Россией, Ираном и Индией. Главными преимуществами коридора перед другими маршрутами (в частности, перед маршрутом через Суэцкий канал) считается сокращение расстояния перевозок вдвое и более, сокращение стоимости перевозки контейнеров, если сравнивать со стоимостью их транспортировки по морскому пути. Маршрут МТК составляет 7,2 тыс. км — из Санкт-Петербурга до индийского порта Мумбаи (Бомбей) — и предусматривает эксплуатацию железнодорожного, морского и речного транспорта. Важно: коридор представляет собой сразу нескольких маршрутов для перевозки грузов: 📦 Транскаспийский — через российские порты Астрахань, Оля́, Махачкала; 📦 Восточный — прямое железнодорожное сообщение через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан с выходом на железнодорожную сеть Ирана; 📦 Западный (Астрахань — Махачкала — Самур, далее через Азербайджан до станции Астара). Чтобы последний маршрут заработал, необходимо достроить железнодорожный участок Решт — Астара в Иране (его планируется завершить к 2027 г.), после чего произойдет формирование сквозного железнодорожного коридора от России до южных портов Ирана, что обеспечит прямой выход в Персидский залив для российских грузов. Коридор уже возымел успех, что повлекло за собой ряд трудностей. За год в условиях санкций транспортные компании настолько нарастили грузопоток, что российские порты не справляются с ним из-за нехватки причалов, терминалов, кранов и другой инфраструктуры в Астрахани, малого числа судов на рейсах Иран – Россия, заторов в обмелевшем Волго-Донском канале. Отсюда понятен прямой интерес бизнеса встроить в этот коридор все возможные транспортные артерии. Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин подчеркнул: сухопутная ветка грузового потока через "Верхний Ларс" отлично впишется в МТК Север - Юг и будет не просто боковым ответвлением, а еще одной полноценной магистралью. @iron_logika