ДТП с инвест авто или самая проблемная инвестиция 2023 года. Новые вводные В апреле 2023 года мы с партнером решили привезти на перепродажу 2 Mitsubishi Outlander из ОАЭ. 1-й авто был успешно реализован, второй - ехал из Казахстана в Россию под конкретного покупателя, однако попал в ДТП летальным исходом. И с этого момента началась череда «стечений обстоятельств» 1. С августа по конец ноября нам не отдавали машину органы, поскольку шел следственный эксперимент в связи со смертельным ДТП. 2. При доставке в сервис выяснилось, что машина пострадала сильнее, чем ожидали по фото. Ожидаемая смета в 150к, выросла до 500+ к. 3. В процессе ремонта, выяснилось, что основные ключи были утеряны при дтп, т.к. официального дилера у нас в России нет, это еще увеличило смету. 4. Из-за большого объема работ, ремонт затянулся и мы только его завершаем. 5. Ииии… Бинго, новая вводная ситуация, которая добавляет вишенку на торт в этой истории🤯 Пока происходила эта череда событий: -в России кратно вырос утиль сбор -также с 1 апреля 2024 исчезнет возможность ввозить новые авто без уплаты доп платежей. Также нужно будет доплатить за прохождение Лаборатории, Получение СБКТС, Получение ЭПТС. Итого нужно будет доплатить 1+ млн (пока точная сумма неизвестна)😱 Рыночная цена такой машины сейчас +- 3+ млн. Руб. Изначально (год назад) предполагался доход 500 тыс 😐 Судя по ожиданиям рынка, цены на авто теперь поднимутся на 20-30%, только насколько это реакция будет быстрой, никто не знает. Сейчас осталась установить блок иммобилайзера с новыми ключами, после чего в этой истории вскроются последние карты по цифрам. Друзья, как думаете какую доходность получится зафиксировать по данному кейсу?🤔 Ваши ставки в комментарии👇