Владивосток 1860-1922гг (краткий исторический очерк). Часть 1
Изучение гаваней япономорского побережья Уссурийского края, на берегу одной из которых в 1860г. был создан военный пост Владивосток, началось еще в 1853 - 1854 гг. Амурской экспедицией, возглавляемой Г.И. Невельским. К этому времени уже существовали первые русские населенные пункты в низовьях Амура, на западном побережье о. Сахалин. Г.И. Невельской имел сведения о наличии удобных естественных гаваней к югу от устья реки Самарги и в 1854г. планировал силами команды члена экспедиции лейтенанта Н.К. Бошняка эти гавани обследовать. К сожалению, Крамская война 1853 - 1856гг. и, как следствие её проявления на Дальнем Востоке, ликвидация в 1855г. самой Амурской экспедиции помешали осуществлению этих планов.
Следующий этап исследования и освоения территории современного Приморского края относится ко времени, когда после подписания 16 мая 1858г. генерал-губернатором Восточной Сибири Н.Н. Муравьевым и представителем правительства Китая князем И Шанем Айгунского договора Россия получила юридические права на проведение таких работ. Статьей 1-ой указанного договора территория «от реки Уссури и далее до моря» получила статус кондоминиума, то есть совместно управляемого двумя государствами владения, что и дало возможность Н.Н. Муравьеву, представляющему одну из соуправляющих сторон, начать исследование почти не заселенного края. Уже 13 мая 1858г. он направляет в Уссурийский край экспедицию М.И. Венюкова, которой было поручено не только найти связь между бассейном р. Уссури и ранее открытыми гаванями Св. Ольги и Св. Владимира, но и «осмотреть и подробно описать места, удобные для заселения». На берегу бухты Северной залива Св. Владимира командой Венюкова был создан второй на япономорском побережье края после Имперской гавани военный пост, перенесенный годом позже в залив Св. Ольги.
Одновременно начинаются исследования япономорского побережья Уссурийского края. По приказу генерал-губернатора кораблей Сибирской флотилии в составе клиперов «Стрелок» и «Гайдамак», корветов «Новик» и «Воевода», транспортов «Маньчжур» и «Японец» под общим командованием капитана 1-го ранга Д.И. Кузнецова в течение навигации 1858г. обследует буруга, бухты, острова заливов Посьет и Петра Великого (в то время залив Наполеона), производит их описание и картографирование. И клипер «Стрелок», которым командовал капитан-лейтенант И.И. Федорович, становится первым русским кораблем, вошедший в гавань, получившую годом позже название Золотой Рог. В своем рапорте об итогах экспедиции Федорович писал: «
Отсюда (речь идет об Уссурийском заливе) прошел проливом Гамелена (Босфор Восточный) и вышел в залив Гверин (амурский), в котором осмотрена большая река Суйфун... На обратном пути «Стрелок» шел тем же проливом, в котором осмотрен пост Мэй». ПОрт Мэй – это первое европейское название залива Золотой Рог, данное ему моряками английского корабля «Винчестер», заходившего сюда в 1856г., и присвоившими свои названия местным географическим объектам. Тогда и появились на морских картах, используемых и российскими моряками, такие топонимы, как залив Наполеона (Петра Великого), против Гамелена (Босфор Восточный) и другие.
Источник: В.А. Обертас "Основы градостроительной структуры Владивостока"
История Приморья
