Принята Резолюция ООН о запуске II Декады безопасности дорожного движения. Этот документ подтверждает позиции ХАБИТАТ III в части того, что смертность и серьезный травматизм в результате ДТП в подавляющем большинстве случаев можно предотвратить и определяет то, как страны должны вести свою политику в области БДД на 2021-2030 годы. Фактор человеческих страданий ставит задачу снижения смертности и травматизма в число экономических и социальных приоритетов. Если раньше стояла задача о снижении только числа смертей, теперь задача снизить к 2030 году и число пострадавших на 50%.  Предписывается увеличение финансирования на цели БДД. Важно, что теперь Положение о безопасности ДД надо сделать необходимым элементом для формирования комплексного подхода к планированию городов, при проектировании улиц и транспортной системы в целом. Необходимо создавать безопасную инфраструктуру для самых незащищенных участников движения: пешеходов и велосипедистов. Надо развивать общественный транспорт. Такси и прочие транспортные коммерсы будут в особом поле зрения и с особой ролью в части обеспечения БДД. Предписывается отмечать Всемирный день памяти жертв ДТП в третье воскресенье ноября. Вводится новый тип пропаганды. Пропаганда лучших мировых практик по обеспечению безопасности дорожного движения. Например, чтобы при установке островков безопасности через 4 полосы люди кричали не зачем мы это делаем,  а почему мы этого не сделали на переходах через две полосы, ведь в самых безопасных городах мира именно так. Ну а в ближайшее время будет представлен план действий, который станет руководящим документом на следующие 10 лет. БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО. #ДобраяУлица