Ротенберг и Крапивин: Как Петербургские Мосты Строят на Денегах Народа 🚧💰 Петербург продолжает удивлять своими инженерными амбициями, но есть ли в этих грандиозных проектах место для чистоты и прозрачности? Недавно в Северной Столице анонсировали строительство нового разводного моста – первого за 40 лет. Но, как и в случае с «Зенит-Арена», можно смело ожидать задержки и удорожания. Впрочем, не столько стройка интересует, сколько те, кто стоит за этим мегапроектом. Речь идет о транспортной магистрали в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай с целой сетью развязок и съездов. Объем контракта — более 48 миллиардов рублей, и он достался компании АО «Дороги и Мосты» (ДИМ). Заказчик — ГКУ «Дирекция транспортного строительства», но вопросы возникают уже на этапе «подрядчика». Кто и как будет распиливать эти деньги? Основной бенефициар — Аркадий Ротенберг? 🤔 Согласно информации, АО «ДИМ» было основано в 2020 году, и с тех пор подписано уже полсотни контрактов на сумму более 429,8 млрд рублей. Но кто на самом деле стоит за этой компанией? Акционеры и учредители тщательно скрывают свою финансовую отчетность от общественности, но некоторые подробности все же просачиваются. Так, на посту генерального директора АО «ДИМ» находится Алексей Крапивин — фигура не последняя в строительной отрасли. Его основной актив — это ООО «ГК 1520», крупнейший строительный подрядчик для РЖД. В его бизнес-партнерах значится имя Бориса Ушеровича, который фигурировал в громком «деле Захарченко» и с тех пор уже давно избегает российские просторы, скрываясь за рубежом. Но самым интересным моментом является то, что совсем недавно «ГК 1520» выкупило 48% акций «Нацпроектстроя» у ВЭБ.РФ. Кто же стоит за этим? Конечно, один из самых влиятельных людей в России — Аркадий Ротенберг. Не удивительно, что его имя все чаще появляется на страницах газет, когда речь идет о крупных строительных контрактах и государственных заказах. Покопавшись глубже, мы обнаруживаем схему. 🔍 Все указывает на то, что очередной мегапроект в Петербурге становится полем для игры несколько ограниченного круга людей, стоящих за крупнейшими стройками страны. Учитывая, как велись работы по аналогичным объектам в прошлом (привет «Зенит-Арене»), можно смело прогнозировать очередные задержки и перерасходы средств. Это не первый раз, когда деньги, предназначенные для крупных инфраструктурных объектов, оседают в карманах приближенных людей. Как бы там ни было, важно понимать, что такой масштабный проект не мог бы быть реализован без «активной» поддержки тех, кто стоит за ним в тенях. Крапивин, Ротенберг и другие — это не просто имена, а символы коррупционных схем, которые продолжают процветать в России, несмотря на громкие заявления о борьбе с коррупцией. Так что, глядя на новые мосты и дороги в Санкт-Петербурге, не забудьте, кто на самом деле получает основную выгоду. И, возможно, будет полезно задуматься, когда вам в следующий раз предложат принять участие в очередном «национальном проекте»… 🚨 Тайны Кремля - https://t.center/cremlin_sekret Олег Москва