20 лет Московскому монорельсу: от проекта до реальности 20 ноября 2004 года в Москве открылся первый и единственный пассажирский монорельс, соединяющий метро «Тимирязевская» и ВДНХ. Рассказываем, как проект с долгой историей воплотили при активном участии Института Генплана Москвы, который еще с 60-х годов разрабатывал разные варианты монорельсовой системы. Первоначально монорельс задумывался как кольцевая трасса для удобства посетителей ВДНХ, символизируя технический прогресс и перспективы будущего. Позже, в 1980-х, его планировали модернизировать в рамках обновления всей территории выставки. В 1990-х идея вновь получила развитие: монорельс предложили в качестве ключевого транспортного решения для московской заявки на ЭКСПО-2010. В итоге в 2004 году, после множества изменений и адаптаций, монорельс стал реальностью. Это был результат долгих поисков подходящего формата — от кольцевого маршрута до актуального пассажирского соединения. Спустя 20 лет монорельс остается примером экспериментального подхода в развитии городской транспортной системы. ♥️ — если хоть раз катались на Московском монорельсе. ✋ Здесь создаются города