Экономический дайджест ДФО: конец марта Прошедшая неделя – из числа «тихих» за последнее время (вероятно, повлиял визит китайского лидера, на который было переориентировано общее внимание). В то же время, озвучены судьбоносные данные: по данным ФТС, ДФО официально стал самой крупной зоной международных перевозок и перевалки товаров в РФ. Теперь на это направление приходится 55% от всего грузооборота России. Так что в развитии ДФО количество переходит в качество. Крайне любопытно наблюдать за тем, как на наших глазах разворачивается международная борьба за Северный морской путь. России предстоит важнейшая задача – развитием инфраструктуры закрепить своё господствующее положение в Арктике. 🔋Единственная новость от энергетического сектора – Япония сохранит доли в сахалинских проектах и продолжит покупать нефть, газ и уголь у России, несмотря на мольбы и скандалы Украины. Об этом заявил японский премьер-министр Фумио Кисида после встречи с Зеленским. Впрочем, Киев не унывает и рассчитывает, что мировые энергетические компании «поделятся» частью своей прибыли с Украиной – ну, просто потому, что, по мнению мечтателей и наркоманов с Банковой, «так надо». 🇯🇵🇨🇳 Можно уже смело говорить о проекте «Сахалин-3» (или «Сахалин-водород»), в котором застолбили себе место китайцы. Так что японцам придётся вести себя повежливее – покупатели ресурсов всегда найдутся. 🚂 Логистика развивается неравномерно. С одной стороны, министр транспорта Виталий Савельев доложил президенту, что ситуация с контейнерными перевозками даже не просто нормализовалась, а резко улучшилась: в сутки перевозят 4 тыс. контейнеров, планируют 6,5 тыс. А всего-то и надо было добавить поездов и перестать гонять их порожняком. 👮 С другой стороны, сроки модернизации Восточного полигона сорваны, в дело вступила прокуратура. Отметим, что стоимость проекта колоссальна (более 1 трлн руб.). ⛴ Морские планы по масштабу не отстают от сухопутных. Афанасию Никитину такое и не снилось – СМП планируют продлить до Индии, что сильно удешевит стоимость перевозки. «Ходить за три моря» тоже будет кому: в мае 2024 г. будет заложен пятый, осенью 2025 г. – шестой атомные ледоколы. А спущенная недавно на воду «Якутия» в течение нескольких лет дополнится «Камчаткой» и «Сахалином». 💻 Логистический мегапроект развёрстывается по регионам. Якутия стала пилотным субъектом, где создали проект «Цифровой двойник «северного завоза», который объединит 25 регионов, более 300 судов и грузы объемом более 3 млн т в год. ❗️Подчеркнём: теперь важно обеспечить ускоренное развитие инфраструктуры СМП (об этом мы писали в предыдущем обзоре). 🔥 В преддверии сезона пожаров обстановка в ДФО становится всё менее простой. По прогнозам Гидрометцентра, уже в этом месяце врата в огненный ад могут открыться в половине дальневосточных регионов (Бурятия, Амурская область, Хабаровский край, ЕАО, Забайкалье и Приморье). Статистику открыла Бурятия: 5 пожаров и 11 возгораний. Начало припекать и в Забайкалье, причём не абы как, а сразу вплоть до огненных торнадо. В 20 муниципалитетах Амурской области введён противопожарный режим, Бурятия отчитывается о выделении денег на охрану лесов. ⛓ В Приморье за сутки ликвидировано 29 из 30 пожаров, и муниципалитеты уже получили от губернатора «управляющее воздействие». 🏴‍☠️ Губернатор Забайкалья пригрозил главам районов уголовными делами за срывы в борьбе с пожарами, а вице-премьер Андрей Сергейкин объявил щедрые вознаграждения за головы пиратов информацию о поджигателях. 🐟 Правительство РФ «допиливает» систему строительства рыболовных судов – на минувшей неделе одобрен лизинг. Постепенное урегулирование промышленного рыболовства снизило градус противостояния, однако теперь напряжение появляется в любительском рыболовстве. На Камчатке повысят стоимость рыболовных «путёвок» на 14%. Решение выглядит неоднозначно, ждём пояснений. 🔻 Социального взрыва, подобного возможному в Забайкалье после заявлений об отмене северного коэффициента, на Камчатке не будет, но недовольство жителей точно скакнёт.