Провели Экспертный совет по вопросам логистики перевозки лесных грузов 🌲 Лесопромышленная и целлюлозно-бумажная отрасли вошли в число наиболее пострадавших от санкций. Ранее значительная часть экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью по этим отраслям шла на экспорт в европейские страны. После закрытия рынков российский леспром был вынужден перенаправить объемы в сторону дружественных государств, в первую очередь, в Китай. Наши производители также столкнулись с существенными логистическими проблемами — крупнейшие иностранные перевозчики перестали обслуживать российские компании, что вызвало удорожание перевозок. В целом, логистика в восточном направлении оказалась перегружена. Для решения этой проблемы летом 2023 года правительство утвердило специальную программу, направленную на поддержку российских организаций, осуществляющих поставки продукции ЛПК через порты на территории Северо-Западного федерального округа (СЗФО), а именно на покрытие фактически понесённых затрат при транспортировке до конечного покупателя. Помимо этого, выходом из создавшейся ситуации стало бы субсидирование перевозок грузовым оператором на новые рынки - в Африку и Южную Америку. Это помогло бы разгрузить перегруженный восточный полигон. Также на заседании прозвучало интересное предложение от РЖД: создать инновационный подвижной состав, чтобы перевозить разные виды грузов. Помимо этого, обсудили требование об установке аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС с 1 января 2025 года на всю лесную технику. Кроме того, в ближайшее время на площадке Госдумы обсудим поправки ко второму чтению нашего законопроекта о лесных дорогах. #Спиридонов #ГосДума #ЛПК