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Der Mazda MX-5 ist das vielleicht einzige japanische Kultauto․ Der kleine Roadster steht für puren Fahrspaß․ Wer es etwas vernünftiger mag, greift zur RF-Version mit festem Dach․
Die S-Klasse ist die deutsche Luxuslimousine․ Mercedes–Benz nutzt diesen Terminus aber erst seit 1972․ Ein Streifzug im 450 SEL 6․9 durch die Geschichte einer Nobelkarosse․
Der kleine Mazda MX-5 gehört zu den wenigen Kultautos japanischer Provenienz․ Seit 30 Jahren fegt er nun schon über die Straßen der Welt․ Ohne ihn hätte es die Roadster-Welle wohl nicht gegeben․