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Der Australier Jai Hindley soll bei der Tour de France für das Team Bora-hansgrohe ganz nach vorne fahren․ Dabei wird es auf seinen Assistenten Emmanuel Buchmann ankommen․ War da nicht mal was?
Zum Start der Tour liegt eine große Nervosität über dem Tross․ Radprofis wie Teams träumen nach sechs Monaten Vorbereitung vom großen Aufstieg․ Manche sehen im Chaos ihre Chance․
Für die Radrennställe heißt es: Zittern bis zur Tour de France․ Zwei Wochen vor dem Start haben Dutzende Fahrer eine Corona-Infektion․ Bora-Chef Denk spricht von einer „Lotterie“․
Schreckliche Unfälle selbst der besten Radprofis zeugen vom gewaltigen Risiko in diesem Sport․ Das liegt am Druck im Wettkampf und am teils „lebensgefährlichen“ Trainingsalltag․ Die Folgen können dramatisch sein․
Lennard Kämna ist als exzellenter Radfahrer auf der Straße bekannt․ Nun startete er bei der „Tour de France der Mountainbiker“․ Warum macht er das? Für Kämna ist das Cape Epic auch eine Therapie․
Insgesamt 66 Siege bescherten Peter Sagan und Pascal Ackermann der deutschen Bora-Equipe․ Nach fünf Jahren ist nun Schluss in Raubling für beide․ Das Team richtet sich neu aus․
Im Werben um junge Zuschauer sucht die Tour de France nach neuen Formaten․ Fahrer fordern das schon lange – andere warnen davor, dass der Mythos verloren geht․
Wilco Kelderman kämpft bei der Tour für Bora-hansgrohe um einen Podiumsplatz․ Drei weitere Bergetappen stehen nun auf dem Programm, harte Tage, an denen jeder Anflug von Schwäche bestraft wird․
Der deutsche Rad-Rennstall Bora-hansgrohe will bei der Tour de France endlich wieder eigenen Ansprüchen genügen․ Doch im Gepäck schleppt das Team einige Ungewissheiten und viel Druck mit sich herum․
Der Giro d’Italia ist der Stolz einer ganzen Nation – doch viele Topfahrer sehen die Rundfahrt nur als zweite Wahl․ Daran ändert auch ein Dante-Zitat auf dem Rosa Trikot nichts․
Eine Wettfahrt auf Biegen und Brechen: Seit drei Jahren hat der Rad-Star Peter Sagan eine Frühjahrs-Flaute – bei der Flandern-Rundfahrt muss der Slowake beweisen, was er noch kann․
Anton Palzer ist der beste deutsche Skibergsteiger․ Gerade hat er WM-Silber gewonnen․ Nun lockt ihn eine neue Form von Schmerz: Er wird Radrennfahrer beim Topteam Bora-hansgrohe․
Kann ein Radprofi aus Deutschland wieder die Tour de France gewinnen? Die Chancen steigen․ Doch die Rundfahrt wird auch im Kopf entschieden – manch einer ist an dem Druck zerbrochen․
Der Chef von Bora-hansgrohe hat es in zehn Jahren zu einer Radsport-Macht gebracht․ Emanuel Buchmann soll trotz Blessuren bei der Tour einen Podiumsplatz erreichen․ Peter Sagan soll wieder bester Sprinter werden․
Der Favoritenkreis für die Tour de France war in diesem Jahr besonders groß․ Doch nach schweren Stürzen kämpfen viele Fahrer mit Verletzungen․ Auch für den deutschen Hoffnungsträger Emanuel Buchmann wird es ein Wettlauf gegen die Zeit․
Mitten im Sommer eröffnet Mailand–Sanremo die Saison der Klassiker․ Doch nicht nur der Termin ist ungewöhnlich, sondern auch die Bedingungen․ Die üblichen Volksfeste am Straßenrand fallen aus․
Nach dem vierten Platz vom Vorjahr peilt Radprofi Emanuel Buchmann bei der Tour de France diesmal mindestens das Podium an․ Das Team mit zwei weiteren deutschen Fahrern ist auf ihn zugeschnitten․
Mehrere WorldTour-Teams geraten wegen der Corona-Krise in Schieflage, viele Radsportler müssen Gehaltseinbußen hinnehmen․ Gegen eine Geister-Rundfahrt hat Radsport-Manager Denk nichts einzuwenden․
Der Radsport hat ambitionierte Pläne für den Herbst: Es soll mehr Renn- als Kalendertage geben, um das Rad halbwegs am Laufen zu halten․ Die Verlegung von Frühjahrsklassikern bringt Terminüberlappungen mit sich․