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Schlecht für Fluggesellschaften mit Sitz in der EU und auch nicht immer gut fürs Klima – so bewertet die Luftfahrt des Brüsseler Paket․ Umweltschützer sehen indes noch zu viel Milde enthalten․
Erstmals hebt am Airport ein Frachtflugzeug ab, für dessen Flug der Treibstoff rechnerisch zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen stammt․ Wenn die Kunden mitspielen und den Aufpreis akzeptieren, kann daraus mehr werden․
Von 8․ November an müssen Flugreisende aus Risikogebieten in Quarantäne statt zum Test․ Luftfahrtpräsident Peter Gerber sieht darin einen „De-Facto-Lockdown“․ Er hält eine Alternative für besser․
Für Fernflüge finden sich wegen Reisebeschränkungen kaum Kunden․ Lufthansa arbeitet an einem Ausweg․ Glücken die Gespräche mit den Behörden, könnte bald auf ersten Strecken der Pflichttest für Passagiere vor dem Flug kommen․
Rauhe Töne in der Not: Die Branche fühlt sich „blockiert“ und fordert einen Testlauf für Amerika-Flüge․ Lufthansa und Piloten finden statt eines großen Krisenpakts nur einen Kompromiss für wenige Monate․