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Hohe Frachtraten während der Corona-Pandemie bescheren der Schifffahrt ein blendendes Geschäft․ Hapag-Lloyd gefällt das․ Das Ende ist aber schon absehbar․
Noch sind die Reedereien laut einer PwC-Studie gut ausgelastet, doch die Container-Preise sinken schnell und stark․ Und das nächste Problem ist schon in Sicht․
Die Containerfracht ist innerhalb von zwei Jahren um ein Vielfaches teurer geworden․ Das Wort „Abzocke“ ist schon häufig zu hören․ Da die Kapazitäten knapp sind, können die Reedereien hohe Summen von Importeuren verlangen․
Die Schiffe stauen sich weiter in den wichtigen Häfen der Welt․ Die Lage bereitet den Reedereien Stress – aber sie spült ihnen auch ungeahnte Gewinne in die Kassen․
Gut 50 Prozent mehr Bestellungen für Holzschrauben, gestoppte Produktion in China, zehnfache Frachtraten: Der langjährige Würth-Chef Robert Friedmann spricht über die dramatische Liefersituation․