🔴 #شکایت از
#چین در مراجع
#بینالمللی...
#فریننیوز @farinnews◽️کشتی در عمق ١١٠ متری غرق شده است و کشتیها در کف دریا به حالت افقی قرار میگیرند، در اینصورت با توجه به ارتفاع ٣٥ متری بدنه کشتی، تفحص در عمق ٧٠ متری میتواند صورت بگیرد.
◽️پایان نفتکش سانچی. این آغاز سؤالات بیجوابی است که هر لحظه به تعداد آنها اضافه میشود. اینکه چرا پرچم نفتکش ایرانی باید پرچم کشور پاناما باشد؟
◽️اینکه چرا خدمه نفتکش ایرانی میمیرند و خدمه کشتی مقابل زنده میمانند؟ اینکه چرا دسترسی به خدمه کشتی چینی هنوز هم که هنوز است، برای کارشناسان ایران فراهم نشده؟ چرا چین اجازه حضور ایران در پروسه اطفای حریق را نمیدهد؟
◽️چرا مسئولان ردهبالای ایران بهویژه در وزارت خارجه از روابط دیپلماسی خود برای فشار بر چین و سرعت بخشیدن به عملیات اطفای حریق بهره نمیگیرد؟ اینکه چرا سرعت تسلیت گفتنها از سرعت رسیدگی به این مسئله از سوی مسئولان بیشتر است!
◽️هر چقدر در روزهای اول حادثه نگرانی و استیصال
بین خانوادههای دریانوردان ایرانی بیشتر میشد، تلاش شرکت ملی نفتکش و سازمان بنادر و دریانوردی نیز برای پیگیری حادثه پررنگتر میشد؛ اما درست در همین زمان شاهدیم که این دو سازمان پشتوانه دیرهنگام دولت را دریافت میکنند و عملاً هرچه فریاد میزنند «به چین فشار بیاورید»، صدایشان به جایی نمیرسد.
◽️هرچه از تعلل چین گفته میشود، مسئولان مسئولیت یافته دولتی تعلل از چین را نمیپذیرند! هر روز سخن از امید برای زندهبودن دریانوردان مطرح میشود و تلاشها ادامه مییابد؛ اما در عمل میبینیم وقتی کشتی غرق میشود، رئیس کمیته پیگیری حادثه برخلاف آنچه پیشتر مطرح میکرد، سخن مسئولان چینی را درباره مرگ در لحظات اولیه تأیید میکند!
◽️شاید اگر کشوری جز چین، طرف حادثه بود، سرنوشت دریانوردان ایرانی طور دیگری رقم میخورد! پس از حادثه آنقدر فضا تلخ بود که مسئولان تنها توانستند به بیان اندک جملاتی درباره حادثه اکتفا کنند.
💬 محمد راستاد، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در پاسخ به چگونگی پیگیری ماجرا توضیح میدهد:
◽️«فرایند قانونی برای رسیدگی به این سانحه در چارچوب مقررات
بین
المللی وجود دارد که مطمئناً در آن چارچوب رسیدگی به این سانحه را دنبال میکنیم و کارشناسان ما در سازمان بنادر و دریانوردی و هم سازمان امور دریایی کشور پاناما و چین در این روند دخیل خواهند بود و امیدواریم با این بررسیها به خروجی و نتیجه حقیقی حادثه برسیم».
💬 او با بیان اینکه این اقدام بسیار زمانبر است، ادامه میدهد:
◽️«هم ایران به سبب اینکه خدمه کشتی عمدتاً ایرانی بودند، هم کشور پاناما به واسطه پرچم، شرکت ملی نفت بهخاطر اینکه کشتی متعلق به آنهاست و همه ذینفعان دیگر حادثه، در این پروسه دخيل خواهند بود».
◽️این مقام مسئول در پاسخ به این پرسش که آیا تعلل چینیها در رسیدگی به حادثه با شکایت ایران مواجه خواهد شد یا خیر، میگوید: «این مسئله نیز حقوقی است و در سازمان
بین
المللی دریانوردی مطرح و با جدیت پیگیری میشود».
◽️حرف و حدیثها پس از ماجرا در
بین کارشناسان و مسئولان ادامه دارد. برخی از نمایندگان مجلس معتقدند که کمکاری چین در این ماجرا محرز است.
◽️برخی حتا به کمکاری وزارت امور خارجه در امر پیگیری موضوع میپردازند؛ شکایت و گلهای که از سوی خانوادههای دریانوردان نیز بارهاوبارها مطرح شده است. /شرق
https://t.me/joinchat/AAAAADy_6ehyd92quOfmFw