На ЕВРАЗ ЗСМК изготовили остряковые рельсы для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» ЕВРАЗ ЗСМК впервые изготовил остряковые рельсы ОР65 категории НТ320ВС длиной почти 30 м. На Муромском стрелочном заводе из них изготовят опытную партию стрелочных переводов для высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург». Выполнить такой заказ комбинат смог благодаря изменению технологии производства. Ранее длина остряковых рельсов не превышала 25 м. В чем суть новой технологии: Остряковые рельсы длиной до 25 м после прокатки и охлаждения отправлялись на участок отделки рельсовой продукции. Новые рельсы длиной 29,34 м обрабатывали уже на участке отделки и отгрузки 100-метровых рельсов. Для этого сотрудники перенастроили оборудование: 🔸 установили специализированную оснастку на гидравлические правильные прессы и бандажи на правильную машину для достижения нужной прямолинейности; 🔸 инженеры подготовили алгоритм порезки для сверлильно-отрезного станка; 🔸 установили датчики на 100-метровом манипуляторе для точного перемещения рельсов; 🔸 провели тестовые проверки с участием специалистов ЕвразТехники; 🔸 проектировщики разработали схему отгрузки – новые рельсы отправляются клиенту на подвижном составе из трех платформ. ЕВРАЗ ЗСМК получил сертификат на рельсы ОР65 категории НТ320ВС в 2023 году. А годом ранее комбинат первым и пока что единственным в России сертифицировал предназначенные для пассажирских перевозок по ВСМ рельсы ДТ350ВС400.