¿Hubo o no escasez de combustible para aviones en Cuba? El 29 de noviembre de 2024, las autoridades cubanas emitieron un aviso sobre la escasez de combustible aéreo JET-A1 entre el 1 y el 8 de diciembre de 2024 en los aeropuertos internacionales de Varadero y La Habana. Según una carta filtrada en las redes sociales (IMAGEN 1), el director de operaciones en tierra de ECASA, José Ramón Hernández Agüero, notificó la publicación de una NOTAM (Notice to Airmen), informando de la no disponibilidad del combustible en esos días. Aerolíneas rusas y la propia embajada de Rusia en Cuba alertaron a los viajeros sobre posibles retrasos, reprogramaciones o cancelaciones de vuelos internacionales debido a la situación. ℹ️ ¿Qué son las NOTAM?: son boletines emitidos por las autoridades aeronáuticas para comunicar a los pilotos cambios, restricciones en los aeropuertos, procedimientos modificados o eventos que pueden afectar las rutas de vuelo. El 30 de noviembre de 2024, la Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsiya) informó que, debido a la escasez de combustible, los vuelos de Moscú a La Habana y Varadero realizarían una parada técnica en Caracas, Venezuela, para repostar. Esta información fue confirmada por el canal Telesur. Según publicaciones en grupos de aeronáutica cubana, las NOTAM estuvieron disponibles el 30 de noviembre en el sitio web de la Empresa Cubana de Navegación Aérea (ECNA). Sin embargo, el 1 de diciembre de 2024, las autoridades cubanas cancelaron el aviso de escasez de combustible y retiraron las NOTAM del sitio de ECNA, lo que permitió la normalización de los vuelos entre Cuba y Rusia. Rosaviatsiya confirmó que los vuelos se realizarían según lo previsto (IMAGEN 2). Aunque algunos perfiles anónimos, vinculados al Gobierno cubano, aseguraron que la noticia de la escasez de combustible aéreo era falsa (IMAGEN 3), los informes de medios internacionales y las capturas de pantalla de usuarios demuestran que la crisis existió, aunque se resolvió antes de lo esperado (IMÁGENES 4 y 5).