🔖 حکمرانی بی عقلی دولت؛ رودربایستی با سهمیه بندی بنزین
احســان رضایی - کارشناس ارشد مسایل اقتصاد انرژی در گفتگو با روزنامه قدس:
🔻 به دلیل غیر واقعی بودن قیمت سوخت و عدم تامین حجم آن و جهت کنترل مصرف سوخت، طرح کارت سوخت و سهمیه بندی بنزین در سال۸۶ در یک کار کارشناسی اجرایی شد و با توجه به اینکه هزینه اجتماعی و
سیاسی آن هم داده شد و روند مصرف بنزین هم اصلاح گردید اما با روی کار آمدن
#دولت_روحانی و
#بیژن_زنگنه (وزیر نفت)، اولین اتفاق جمع شدن این کار عقلانی و منطقی بود وحالا بعد از ایجاد هزینه های بسیار بالا رفتن مصرف بنزین،دوباره دولت به آن تصمیم بازگشته است این نشان می دهد مسئله حکمرانی در دولت روحانی خلا عقلانیت است.
🔹باتوجه به ورود خودرو به بازار و مصرف سوخت بالا در کشور،سهمیه بندی سوخت یک امر اجتناب ناپذیر است.اگر وزیر نفت، سهمیه بندی بنزین را در سال۹۴ حذف نمیکرد الان در این وضعیت بحرانی اقتصاد،دولت کاسه گدایی دست نمیگرفت.مردم ایران یکبار هزینه اصلاح ساختار توزیع یارانه انرژی را در سال۸۶ داده بودند و تا ابتدای سال ۹۴وضعیت مصرف خوب بود.
🔸طبق آمار منتشر شده، با اجرای سهمیه بندی بنزین از سال ۸۶، متوسط مصرف روزانه بنزین به ۶۰ میلیون لیتر کاهش یافت.اما با حذف کارت سوخت،این رقم به ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون لیتر رسید و اواخر پارسال تا سقف ۱۳۵ میلیون لیتر در روز هم بالا رفت.حذف کارت سوخت،حذف شفافیت آماری و موجب تشدید قاچاق بود.اکنون دولت روحانی با
#شکست_سیاسی مواجهه شده و از روی ضرورت مجبور است طرح سهمیه بندی بنزین و کارت سوخت را که در دولت احمدی نژاد اجرایی شده بود را ادامه دهد اگر دولت در این ۶ سال اخیر طرح سهمیه بندی بنزین را تداوم می داد،میتوانست خیلی از طرح های عمرانی نیمه تمام را کامل کند و جلوی افزایش قاچاق سوخت را بگیرد.متاسفانه دولت،صرفا از سر لجبازی با دولت قبل و تداوم دو قطبی های عوام فریبانه، کارت سوخت را حذف و موجب بازگشت قاچاق شد.
🔺پایین بودن قیمت سوخت از نظر اقتصادی توجیه پذیر نیست چون حق آیندگان،حق مردم به دلیل ایجاد آلودگی زیست محیطی و حق قشر محرومین جامعه ضایع می شود.
📌 ۴ راهکار اساسی به وزیر نفت جهت کنترل مصرف سوخت در کشور:
۱-ایجاد صندوق مختص درآمدهای اختصاصی سوخت که از محل آن منابعی که از محل مازاد فروش بر قیمت دوم سوخت بدست می آید، بعنوان مازاد بر الگوی مصرف تعیین شود که درآمدهای حاصل از آن، جهت تجهیز حمل و نقل عمومی و ریلی استفاده شود و غیر از آن، تصرف در اموال عمومی محسوب شود که دولت نیز از آن نتواند استفاده نماید و در اینصورت رضایتمندی اجتماعی بدست می آید.
۲- پلکانی کردن قیمت سوخت
۳-استفاده از خوددوهای دوگانه سوز
۴-استفاده از خودروهای برقی
۴ راهکار اساسی جهت کنترل مصرف سوخت در کشور می باشد که دولت میبایست در سیاستگذاری انرژی اعمال نماید.
منبع:
#تیتر_یک #روزنامه_قدس ۱۵ اردیبهشت۹۸
➕ @ehsanrezaee_ir