Проекты государственно-частного партнерства (ГЧП) в России не замечают кризиса:
🔹В 2022 г. рынок ГЧП вырос на рекордные ₽ 800 млрд, а в первой половине 2023 г. — почти на ₽ 446 млрд.
🔹 Для государства ГЧП — это возможность развивать инфраструктуру, используя дополнительные финансовые возможности и опыт частного партнера. Для бизнеса ГЧП — шанс разделить с властями расходы и ключевые риски проекта.
🔹 Так как средства привлекаются в основном в общественную инфраструктуру и социально-значимые объекты, в масштабах экономики позитивный вклад намного превышает размер инвестиций.
🔹 Одна из проблем ГЧП — это качество проектов и сроки их запуска. Исправить ситуацию могут единые стандарты работы и перевод типовых бизнес-процессов в цифровой формат. Такую работу ведет ВЭБ.РФ на платформе «Росинфра».
Работа ГЧП в Курской области ⚡Правительство Курской области уделяет особое внимание развитию одной из сфер региона - ГЧП. За последние 5 лет было заключено порядка 30 значимых соглашений на общую сумму более 20 миллиардов рублей.
Важнейшими участниками, участвующие в ГЧП для реализации крупных региональных проектов, являются компании: ООО «Мовиста Регионы Курск» (обновление транспортной инфраструктуры), ООО «Прошкола 47» (развитие образовательной инфраструктуры) , ООО «Флагман-Курск» (развитие коммунально-энергетической инфраструктуры).
➡️Это говорит о серьезном приоритете, отдаваемом правительством Курской области развитию данной сферы, которая непосредственно влияет на повышение уровня жизни и благосостояния региональных жителей. Мы ежедневно пользуемся услугами в сфере транспорта, здравоохранения, образования и других областях. Качество инфраструктуры так или иначе влияет на нашу жизнь, поэтому постоянное обновление старых и создание новых объектов – залог успешного развития страны. #регион46#ГЧП#экономика46#концессия
🚞В Курске вовсю идут ремонтные работы, благодаря комплексной модернизации всей трамвайной инфраструктуры куряне и гости города смогут передвигаться быстро и комфортно. Напомним, что ВЭБ.РФ выдал ₽ 443,5 млн на обновление трамвайной сети Курска.
Что изменится в Курске в рамках программы: — обновят 42,6 км трамвайных путей, — реконструируют 8 подстанций и депо, — закупят 22 односекционных трамвая «Львенок». Этот состав был разработан специально для Курска, на нем уже обучаются местные специалисты.
Реконструкция трамвайных путей началась в апреле. Уже в этом году будет запущено движение по первому маршруту, а к 2035 г. трамваи города смогут перевозить до 8 млн человек в год.
В Минтрансе Курской области отметили, что с 1 июля полностью остановлено движение трамваев по маршруту №1 на период реконструкции путей. Сейчас здесь начаты работы по демонтажу старых трамвайных линий в рамках 3-го этапа реализации концессионного соглашения. Завершаются работы по укладке рельсошпальной решётки в рамках 1-го и 2-го этапов проекта. Для удобства пассажиров запущен автобус №1А, который полностью дублирует 1-й трамвайный маршрут. #концессия#регион46#трамвай#экономика46
Президентом России подписан закон, который уточняет правила заключения концессионных соглашений и соглашений о государственно-частном (муниципально-частном) партнёрстве (ГЧП) в отношении объектов информационных технологий и технических средств обеспечения функционирования таких объектов.
В частности, предусматривается возможность заключения концессионного соглашения в отношении объектов информационных технологий и технических средств обеспечения функционирования таких объектов, концедентом по которому является муниципальное образование.
Уполномоченному органу предоставляется право отказать в заключении концессионного соглашения в случае отсутствия у публично-правового образования соответствующих прав на объекты информационных технологий и технические средства обеспечения функционирования таких объектов, указанные в предложении о заключении концессионного соглашения #ГЧП#экономика46#концессия