🇸🇪Тут выяснилось, что Швеция занимает одно из первых мест по количеству приобретения новых электрокаров. Только в прошедшем декабре более 60% от общего числа новых автомобилей в стране пришлось на электрокары. За 2021 год они составили 45% всех продаж транспортных средств. Впереди только 🇳🇴Норвегия с 86% электромобилей от общего объёма продаж. Вообще страны Северной Европы славятся своей приверженностью сохранению природы и повышенными требованиями к экологичности всего и вся. 🇨🇳В то же время в противоположной части планеты — в министерстве финансов Китая (чьи власти активно поддерживали распространение электротранспорта) сообщили о планах правительства страны по отказу от субсидирования покупки электромобилей с 2023 года. ❗️И это симптоматично. Скорее всего, китайские власти понимают, что не так все просто с «псевдозелёными» электрокарами, как с точки зрения их влияния на экологию, так и в вопросе требуемой для их зарядки энергии. 🔋Вообще считать электромобили транспортом с «нулевыми выбросами» не совсем правильно, так как на самом деле в дополнение к выбросам углекислого газа при производстве электромобилей, значительные объёмы CO2 высвобождаются во время производства энергии для зарядки их аккумуляторов. По оценкам Европейского агентства окружающей среды, к 2050 году около 80% транспортных средств в Европе будут работать от электричества, и для их зарядки дополнительно потребуется 150 ГВт электричества — электромобили будут потреблять 9,5% всего электричества Европы. И все это без учёта процесса создания автомобиля и его утилизации — процессы сложные, энергозатратные, неэкологичные. ▶️ Так что будущее электрокаров туманно. И если Вы вдруг задумались о покупке такого автомобиля, то задумайтесь, пожалуйста, ещё раз. #экономика #электромобили #электрокары #Швеция #Китай @eco_slonik - ваш здравый смысл в мире экобесия.