😀 Мониторинг «Инфраструктура в Евразии» номер 22 🛤 20 декабря состоялось финансовое закрытие по проекту строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург (Россия). Были подписаны договоры на привлечение финансирования объемом 1,8 трлн руб. Сбер выступил организатором двух синдицированных кредитов на строительство инфраструктуры и финансирование приобретения высокоскоростного подвижного состава. Также в состав синдиката банков вошли ВТБ, Совкомбанк и другие финансовые организации. Сроки кредитов составляют 21-25 лет. 🖋 Усть-Каменогорский титано-магниевый комбинат (Казахстан) и Indian Rare Earth Limited (IREL, Индия) подписали соглашение о создании совместного предприятия по строительству завода в Индии. На нем будут перерабатывать производимый в штате Одиш ильменит с низким содержанием оксида титана (TiO₂) в титановый шлак, который пользуется большим спросом в аэрокосмической, морской и оборонной отраслях. 🚛 Корпорация развития Приморского края (Россия) приступила к выбору площадки для строительства нового глубоководного порта на юге региона на территории от Славянского залива до устья реки Туманная на границе с КНДР. Проект будет запущен в 2025 г. и станет частью Международной территории опережающего развития (МТОР). Грузовой потенциал порта прогнозируется в 60 млн тонн в год, в том числе 1,25 млн TEU, 23 млн т зерна и 22 млн т генеральных грузов (нефтепродуктов и др.). 🥖 Минэкономразвития России с 2025 г. в рамках проекта «Агроэкспресс» начнет возмещать российским импортерам 50% транспортных расходов при ж/д импорте агропромышленной продукции из Узбекистана. 🚚 Глава Минтранса Казахстана М. Карабаев объявил о планах создания единого оператора грузовых перевозок с участием транспортных компаний из России и Туркменистана. Основной грузопоток формируется в России в направлении стран Персидского залива. Текущая пропускная способность маршрута составляет 10 млн т в год. Целью является ее увеличение до 20 млн т в год и наращивание объемов перевозок, в т.ч. контейнерных. ✈️ В аэропорту Актау (Казахстан) планируется построить центр технического обслуживания и ремонта самолетов из России и стран Центральной Азии (порядка 400 гражданских воздушных судов). Строительством займутся турецкие компании YDA, Turkish Technic и ASFAT. Результатом должен стать рост объемов обработки грузов в аэропорту до 200 тыс. т в год, а годового оборота – до 520 млрд тенге. Основное преимущество аэропорта Актау – его расположение на стыке основных транспортных коридоров и близость к Европе. 📈 📉 Тренды и прогнозы: За январь — сентябрь 2024 г. производство сельскохозяйственной продукции выросло в Казахстане, Кыргызстане, Беларуси и Таджикистане и сократилось в России и Армении. Эти и другие темы – в мониторинге от аналитиков ЕАБР. ⬇️