Спикер Госдумы Вячеслав Володин предложил пересадить всех российских чиновников на отечественные автомобили. Подождите! Где-то мы это уже слышали! 26 лет назад, один из самых молодых вице-премьеров в современной российской истории, на тот момент наиболее вероятный преемник тогдашнего президента РФ Бориса Ельцина Борис Немцов предложил пересадить российских чиновников на отечественные «Волги». Но, как всегда есть нюанс: заявление Володина и Немцова можно считать аналогичными лишь условно. За более чем четверть века все настолько поменялось, что даже уровень популизма в этих заявлениях разный. Что конкретно поменялось: Во-первых, предложение. В России 1997 года можно было купить любую иномарку. Теперь с этим сложности. Официально только китайцы, все остальные через параллельный импорт. Во-вторых, объемы. Реально пересадить на «Волги» не получилось в принципе, так как на 99% они тогда на «Волгах» и ездили. Реальное количество государевых слуг, передвигающихся на иномарках было очень невелико: федеральные министры, их замы, губернаторы богатейших регионов. Сейчас российские чиновники не пользуются отечественными автомобилями, так в РФ не осталась местных марок, выпускающих представительские автомобили. В-третьих, цены. Знаменитый «кабан», он же Mercedes 140 начинался от 100 тыс. долларов, что-то попроще из представительских иномарок вроде Nissan Maxima или Opel Omega — от 40 тыс. долларов. Новая «Волга» же, хоть и устарела на добрые 20 лет, стоила всего 8 тыс. долларов. Сейчас ситуация, до смешного обратная — цена возрожденного «Москвича» около 30 тыс. долларов, но это это просто китайский JAC, частично собранный в Москве. Точно такой же JAC, но без шильдика «Москвич» стоит 25 тыс. долларов. Так и живем, уважаемые читатели.