درباره اثر بایواتانول
شگستر بر سود خالص
شبندرچرا پالایشی‌ها باید بایواتانول مصرف کنند؟
یک پالایشگاه که حدود ۲۰ میلیون بشکه بنزین اکتان ۸۷ معمولی در سال تولید می‌کند با مصرف بایواتانول و بدون مصرف بایواتانول با هم مقایسه کنیم
بدون مصرف اتانول بر اساس دستورالعمل قیمت‌گذاری پالایشی‌ها و آخرین قیمت‌های موجود در نشریه پلتز هر بشکه بنزین اکتان ۸۷ معمولی حدود ۵۹ دلار خواهد بود که درآمد این پالایشگاه از این محل حدود یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون دلار هست
با افزودن ده درصد اتانول به این بنزین (یعنی ۲ میلیون بشکه) اکتان بنزین تا حوالی ۹۳ احتمالا رشد می‌کند و علاوه بر اثر مثبتی در کاهش آلاینده‌ها و محیط زیست خواهد داشت. بر اساس دستورالعمل قیمت‌گذاری پالایشی‌ها و آخرین قیمت‌های پلتز قیمت فروش هر بشکه از این بنزین حدود ۷۵ دلار خواهد بود و درآمد حاصل برای پالایشگاه از فروش ترکیب بنزین و اتانول حدود یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون دلار است.
اختلاف درآمد حاصل از دو محصول بالا برای این پالایشگاه حدود ۴۷۰ میلیون دلار است. اگر اتانول مصرفی را هر لیتر یک دلار در نظر بگیریم و هر بشکه اتانول حدود ۱۵۹ دلار قیمت داشته باشد این پالایشگاه برای خرید ۲ میلیون بشکه بایواتانول ۳۱۸ میلیون دلار پرداخت خواهد کرد که با افزودن ده درصد سایر هزینه‌ها حدود ۱۲۰ میلیون دلار به سود این پالایشگاه از این محل افزوده می‌شود.
با دلار ۶۰ هزار تومانی حدود ۷۲۰۰ میلیارد تومن سود خالص اضافه خواهد شد.این تقریبا وضعیت پالایش نفت بندر عباس بوده که عمده بنزین تولیدی اکتان ۸۷ است.
برای کشور هم به جای بنزین اکتان ۸۷، بنزین با اکتان ۹۳ در ترکیب با اتانول که به مراتب آسیب کمتری ایجاد می‌کند.
بنزین‌های با ده درصد اتانول یا ۵ درصد اتانول رایج هستند
لازم به ذکر است با اتانول یک دلاری شگستر ۲۴ میلیون دلار سود در یک سال کامل خواهد داشت دز حالی‌که ارزش بازار گسترش سوخت سبز زاگرس کمتر از ۶۵ میلیون دلار هستپ.ن: نگارنده در شگستر ذینفع است و بر این اساس احتمال سوگیری وجود خواهد داشت.@bourse_automation
