Китайский производитель электромобилей
Xpeng Inc. отодвинул свою цель по прибыли до 2025 года после ужасного года, цена его акций упала на 80%, а годовой объем продаж составил менее половины от запланированного.
Ранее нацеленный на безубыточность к концу 2023 или началу 2024 года, автопроизводитель из Гуанчжоу теперь рассчитывает получить операционную прибыль только в 2025 году, сообщил Bloomberg News главный исполнительный директор Хэ Сяопэн.
Чтобы достичь этой цели, он делает смелую ставку на полностью автономное вождение, технологию, которую даже пионер электромобилей Илона Маска Tesla Inc. не смогла усовершенствовать, несмотря на годы работы. Компания стремится захватить не менее 20% того, что она называет рынком “полностью интеллектуальных транспортных средств”, имея в виду автомобили, “бесконечно близкие к 4-му уровню автономного вождения”, где транспортное средство может справляться со сложными городскими ситуациями. На уровне 4, водитель-человек может взять на себя управление автомобилем, но он также теоретически сможет вздремнуть во время езды в автомобиле.
Хотя в настоящее время ни один серийный легковой автомобиль не соответствует этому определению, он сказал, что быстрое развитие технологий приведет к росту рынка примерно до 5 миллионов автомобилей в год через пять лет. Захват пятой части рынка потребовал бы, чтобы
#Xpeng производила 1 миллион автомобилей в год, что значительно больше, чем 120 757, которые она произвела в 2022 году, что также значительно не дотягивает до целевого показателя в 250 000 автомобилей.
“Наш главный приоритет сейчас - масштаб”, - сказал он в интервью в штаб-квартире
Xpeng в Гуанчжоу, добавив, что “маленькому,
но красивому” автопроизводителю с выручкой менее 100 миллиардов юаней (14,8 миллиарда долларов), возможно, не удастся выжить в Китае через пять лет. Xpeng еще не отчиталась о результатах за весь год, но сообщила о выручке всего в 21,7 млрд юаней за первые три квартала 2022 года.