США столкнутся с “массовыми сбоями”, большими экономическими потерями и падением доверия потребителей и бизнеса в следующем месяце, если работники
#UPS и курьеры не смогут прийти к соглашению и около 340 000 сотрудников объявят забастовку.
Такова отрезвляющая оценка Барта Де Муйнка, главного отраслевого директора
#project44, компании, занимающейся обработкой данных о цепочках поставок.
“Я ожидаю, что мы увидим нехватку сырья, более высокие цены на доставку, которые в конечном итоге лягут на плечи потребителей, и более длительные сроки доставки, если забастовка состоится”, - сказал он в электронном письме
#Bloomberg.
“Учитывая, что UPS обрабатывает около 25 миллионов посылок в день — четверть всего объема посылок в США и состовляющего 6% ВВП, — забастовка, вероятно, приведет к более масштабным сбоям в сети поставок в США”.Среди других наблюдений Де Муйнка:Больше всего пострадают розничные торговцы, пытающиеся обеспечить полки запасами, затем автомобильная промышленность, которая использует курьеров, таких как
UPS, для доставки миллионов запчастей в дилерские центры
Последствия будут более серьезными, чем забастовка
UPS в 1997 году, которая предшествовала эре электронной коммерции.
“Сейчас, когда мы больше, чем когда-либо, полагаемся на сеть перевозчиков и пик сезона доставки не за горами, последствия могут быть масштабными без наличия запасного плана”, - сказал он.
Один из таких планов: изменение поведения, когда потребители возвращаются к покупкам в магазине или оформляют заказы на самовывоз, а не ждут более медленных поставок
Согласно оценке Anderson Economic Group, забастовка работников
UPS продолжительностью 10 дней обойдется экономике в 7,1 миллиарда долларов в виде потери заработной платы и производства, что сделает ее самой дорогостоящей забастовкой по меньшей мере за столетие.
Исполняющая обязанности министра труда США Джули Су, выступая перед СМИ во время брифинга в порту Лос-Анджелеса на прошлой неделе, заявила, что администрация Байдена позволит процессу коллективных переговоров работать до конца месяца.
“Руководство этих двух организаций, UPS и Teamsters, находятся за столом переговоров. На самом деле они также решили некоторые очень сложные вопросы — водители были очень откровенны в своем процессе”, - сказала она.
“Таким образом, мы, безусловно, наблюдаем, и, по-прежнему, очень надеемся, что стороны доберутся туда, куда им нужно, и поддерживаем и уважаем их роль в этом”.В августе 1997 года уровень безработицы в США медленно вырос, а рост числа рабочих мест в том месяце замедлился из-за забастовки
UPS с участием 185 000 работников, которая длилась 15 дней. В то время малые предприятия сталкивались с дефицитом и с трудом доставляли скоропортящиеся товары, но экономика страны в значительной степени выдержала шок.
На этот раз последствия могут быть более масштабными, учитывая большую зависимость от служб быстрой доставки и цепочки поставок, которая лишь недавно оправилась от трехлетней пандемии.
Если соглашение не будет достигнуто до конца этого месяца, “слабые стороны нашей логистической системы станут невероятно очевидными, поскольку предприятия будут сталкиваться с более высокими расходами на доставку, задержками и ограничениями производственных мощностей”, - говорит Эйб Эшкенази, генеральный директор Ассоциации по управлению цепочками поставок.
“Владельцы малого и местного бизнеса сейчас особенно обеспокоены — многие просто не могут позволить себе сменить перевозчика и, вероятно, понесут бремя серьезных задержек и сбоев”, - сказал он.
Эшкенази также сказал:
Большинство запчастей и продуктов, которые покупают американские потребители, на каком-то этапе обрабатываются
UPS - “и у нас нет надежной альтернативы.
Другие транспортные и логистические компании не смогут восполнить пробел и удовлетворить весь дополнительный спрос”
Тесное взаимодействие цепочек поставок требует увеличения числа работников в сфере грузоперевозок, логистики и транспорта.