Деловая поездка на прошлой неделе и просмотр фильма в пятницу вечером позволили руководителю
#DHL Джиму Монкмейеру несколько раз внимательно взглянуть на экономику США. Парковка у кинотеатра была почти заполнена, и большинство мест было занято — заметное изменение по сравнению с предыдущим месяцем. То же самое и с самолетами.
“Каждый рейс, которым вы летите в США, сейчас забронирован или перебронирован”, - говорит он. “Итак, это фактор услуг, который меняется, но это также говорит вам о том, что есть все эти люди с деньгами, которые летают, которые ходят в театр, которые также ходят куда-нибудь поесть. По-моему, это не похоже на рецессию”.
Осажденный мир цепочки поставок ждал признаков того, что американские потребители, в настоящее время в основном не обремененные ограничениями на поездки и развлечения, вернутся к расходам на услуги после двух лет покупок товаров. Компания Flexport, экспедитор грузов из Сан-Франциско, даже разработала индикатор "после Covid," чтобы отслеживать такое возвращение к модели расходов, существовавшей до пандемии.
Слушая Монкмейера, руководителя отдела перевозок подразделения
DHL по цепочке поставок Deutsche Post, расположенного недалеко от Колумбуса, штат Огайо, кажется, что этот поворотный момент наступил. И он не видит резких, вызывающих беспокойство изменений в поведении потребителей. Он охарактеризовал это как корректировку, в которой действительно нуждаются перегруженные логистические сети.
Вот некоторые основные моменты из его речи:Потребительский спрос сейчас вызывает “большую озабоченность”, но в крупных товарах по-прежнему много сил.
Автомобили, машиностроение, производство “чрезвычайно сильны”, хотя розничная торговля и потребительские товары “снижаются, что неудивительно”.
Технологическая индустрия следит за развитием событий, но объемы по-прежнему высоки, говорит он.
Итог: Монкмейер звучит сдержанно оптимистично в отношении экономики США, заявляя, что он не принадлежит к лагерю “обреченных и мрачных”.
#Bloomberg