Конкуренция китайцев растет, сервис улучшается.
В
Chery не хотят отставать от своих собратьев из
Haval, в апреле 2022 г. появились новости, что
УАЗ и
Chery рассматривают возможность совместной сборки автомобилей в Ульяновске, а в сети появились фотографии кузова
Tiggo 8 в цехах УАЗа, вероятно сделанные во время технологических испытаний. Однако, в связи с тем, что УАЗ оказался в санкционном перечне ЕС, от этих планов пришлось отказаться. Вероятной базой для сборки моделей может стать предприятие
«Соллерс» в Приморском крае, но пока что все модели
Chery, представленные на рынке РФ, поставляются из КНР.
3️⃣ Geely Automobile Holdings Limited – "дочка"
Geely Holding Group (основана в 1986 г.).
▪️С 1992 г.
Geely начала выпуск мотоциклов и скутеров, а лицензия на выпуск автомобилей была получена в 2001 г.
▪️В 2009 г. компания купила 100% акций
Volvo Cars,
▪️а в 2011 г.
Geely Emgrand EC7 стал первым китайским автомобилем, сумевшим получить 4 звезды из 5 возможных в независимых краш-тестах
EuroNCAP, получив звание самого безопасного китайского автомобиля на тот момент.
▪️В 2007 г. автомобили
Geely попали на рынок, но продавались только независимыми дистрибьютерами.
▪️В 2011 г. в РФ появилось официальное представительство Джили-моторс, и стартовали продажи
Geely MK (переосмысленная китайцами
Toyota Yaris первого поколения). Производство автомобилей для РФ осуществлялось на заводе
Derways в городе Черкесск.
▪️В 2016 г. производство автомобилей на российском заводе было прекращено, и в настоящее время все автомобили
Geely, которые продаются в РФ, произведены на заводе
БелДжи в Беларуси.
Кроссоверы
Geely Coolray, Atlas PRO и
Tugella входят в ТОП 10 продаваемых «китайцев» в РФ. В последнее время можно услышать, что
Geely и
Volvo — одно и то же. И хотя это не совсем так, стоит отметить, что покупка
Volvo китайцами не прошла бесследно. Так, используемая в
Coolray модульная платформа
BMA разработана совместно шведскими и китайскими инженерами в НИИ
Geely (CEVT) и сердце
Coolray конструктивно является полным аналогом трехцилиндрового мотора Т3 разработанного в
Volvo в 2018 г. Но пока в автомобилях
Geely много больше Китая, чем Швеции.
Пока остановимся на «большой китайской тройке»
Сhery, Haval и Geely, но есть и другие. Например, в России неплохо продаются автомобили
Changan (кроссоверы
CS35 Plus, CS55 и
CS75 FL). Присутствуют и другие производители, которые на данный момент остаются в тени их более успешных на российском рынке собратьев –
GAC, JAC, Dongfeng, FAW.
А что в будущем? Автомобили из Поднебесной находят своего покупателя благодаря отличной оснащенности при доступных ценах. Китайские производители не скупятся предлагать в базовой комплектации опции, за которые придётся прилично доплатить в случае приобретения европейца, японца или корейца аналогичного класса. Непрерывно повышается качество сервиса, расширяется дилерская сеть, улучшается клиентская поддержка. Ситуация, когда после покупки китайского автомобиля клиент оставался с ним один на один осталась в прошлом.
Китайские маркетологи работают над узнаваемостью брендов, создают суббренды с претензией на премиальность. Учитывая всё вышесказанное, не так уж и далёк момент, когда китайский автомобиль будут покупать не потому, что это «топ за свои деньги», а потому что это тот самый «легендарный»
Джили, Хавэйл, Чери (нужное подчеркнуть). Просто нужно немного времени, на доработку уже имеющихся платформ и на разработку новых, более совершенных. Не стоит их недооценивать, ведь за суперкороткий срок они проделали путь от производства удешевленных копий устаревших автомобилей до разработки своих собственных, современных, хорошо оснащенных, и явно не собираются останавливаться на достигнутом.
Итак, китайский автопром бурно развивается. И давайте будем откровенны, если лет десять назад, глядя на них мы говорили: «Только не это, никогда». С
егодня же, смотря на симпатичных китайцев, задаёшь себе вопрос: «А почему, собственно, и нет»
. О перспективах отрасли и как на этом заработать, какие компании являются публичными, мы расскажем позже.
#авто #Китай@bitkogan