Продолжаем считать людей и размышлять над цифрами. Удивительно, но факт: вдоль Тверской улицы в районе памятника Пушкину проезжает столько же людей на самокатах и СИМ, сколько пересекает Тверскую по бульварному. Разница — всего один человек. Но есть нюанс — вдоль бульварного они едут по велодорожке, а на Тверской большинство на тротуаре. На скриншотах из приложения-счетчика: четная сторона (со стороны Александра Сергеевича), нечетная и общее количество. Ощущение, что на пересечении бульварного кольца с Тверской какие-то бешеные вело-самокатныетолпы, возникает оттого, что там легко наблюдать едущих сразу по обеим сторонам улицы, к тому же они появляются на перекрестке сразу кучкой, когда загорается зелёный светофор. А при поездках Тверской поток более размазан, да и противоположная сторона за машинами не просматривается. Но самое удивительное, что лидером моих подсчетов оказался Цветной бульвар. Если не стоять со счетчиком в руках, это вообще не очевидно, потому что там поток вело и СИМ размазан еще сильнее. Прослеживается закономерность: если на улице есть убедительная велоинфраструктура, то большинство едет по ней; на улицах без инфраструктуры большинство на тротуаре; а если инфраструктура есть, но средненькая, как на Цветном, то и пользуются ей так себе, многие остаются на тротуарах.