В феврале премьер-министр правительства Башкирии Андрей Назаров подтвердил, что УГМК продает в Башкирии бизнес. Спустя месяц он же обозначает УГМК как стратегического инвестора, планирующего взять на себя большую часть расходов из ₽116млрд на развитие инфраструктуры. По его словам, завершена разработка технико-экономического обоснования строительства железнодорожной линии Сибай – Подольск – Новорудное. Андрей Назаров утверждает, что новый проект создается в обход Челябинского загруженного жд узла и обеспечит связь Северного Урала, Казахстана, Средней Азии, Китая, регионов Нижней Волги и Кавказа. Планируемый товарооборот – не менее 10 млн тонн грузов ежегодно. Если проект когда-нибудь и будет создан, то он вряд ли составит конкуренцию Челябинскому узлу. По данным Южно-Уральской железной дороги, в прошлом году грузооборот составил порядка 200 млрд тонн.    С таким подходом ничтожно заявление о трансформации Башкирии в оцененный регион, ставшее лейтмотивом отчета правительства за 2022 года.