49 лет с момента первого воздушного десантирования БМД-1 23 января 1976 года произошло значимое событие в истории воздушно-десантных войск СССР — впервые в мире было осуществлено десантирование боевой машины десанта (БМД-1) с экипажем внутри при помощи парашютно-реактивной системы "Реактавр". Это стало результатом многолетних исследований, направленных на совершенствование тактики десантирования. Перед внедрением "Реактавра" в 1973 году уже проводилось десантирование БМД-1 на системе "Кентавр", но тогда экипаж приземлялся отдельно. Идея комбинированного десантирования, предложенная генералом Василием Маргеловым, заключалась в сокращении времени, необходимого для ввода подразделений в бой, что критически важно в условиях конфликта. Разработка "Реактавра" началась в начале 1970-х годов, и она использовала один большой купол площадью 540 кв. м, что обеспечивало скорость снижения до 25 м/с. При этом, у самой земли активировался реактивный тормозной двигатель, который снижал скорость практически до нуля. Эксперимент по десантированию состоялся на парашютодроме 76-й гвардейской воздушно-десантной дивизии под Псковом. Экипаж из майора Александра Маргелова и подполковника Леонида Щербакова успешно выполнил задачу, несмотря на трудные условия. Успешные испытания "Реактавра" позволили значительно сократить время введения войск в бой. Это дало важное преимущество в условиях холодной войны, когда скорость реакции могла определять исход боя. В 1996 году, за проявленное мужество и героизм, Маргелову и Щербакову было присвоено звание Героя Российской Федерации, что подтверждает значимость этого события в истории ВДВ. 📷 Звезда #ДеньВИстории 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks