Будущее российского широкофюзеляжного лайнера, перспективы ИЛ-114 за рубежом и первый полёт импортозамещённого МС-21: ключевые заявления Антона Алиханова Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов дал интервью телеканалу “Россия-24”, в ходе которого он рассказал о будущих планах касательно отечественной гражданской авиации. Представляем вам самое важное из данного интервью: 🙂 России нужен собственный широкофюзеляжный самолёт. Ожидаемые сроки его создания — за пределами 2030 года. 🙂 Будет экономически нецелесообразно создавать широкофюзеляжный лайнер исключительно для внутреннего рынка пассажирских перевозок. Также надо будет ориентироваться на внешний рынок и создавать специальные версии, включая грузовые и военные. 🙂 На данный момент, приоритетом являются среднемагистральный МС-21 и региональный Суперджет. 🙂 ПД-14 уже сертифицирован и в конце марта - начале апреля 2025 года начнутся полеты в полностью импортозамещенном облике самолета МС-21. 🙂 Будет создаваться целая линейка двигателей одного семейства ПД-35. 🙂 Несмотря на ограничивающие российские экспорт санкции, у российского турбовинтового самолета Ил-114 есть "понятная ниша" на рынках азиатского, латинского и африканского регионов. 📷 РИА Новости #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks